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港媒稱，最近三年來，赴希臘旅游的中國人迅速增加，部分原因是中國國際航空公司每周安排三個(gè)從北京直飛希臘的航班，將行程縮短至10個(gè)小時(shí)。
據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站6月25日報(bào)道，根據(jù)希臘旅游部的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，2017年赴希臘的中國游客達(dá)12萬人次，比2016年增加了35%以上——這還不包括通過法國或意大利等歐盟國家入境的游客。
希臘旅游部預(yù)計(jì)，這個(gè)數(shù)字今年會(huì)再次升至18萬人次，而且有望在2020年達(dá)到40萬到50萬之間的目標(biāo)。
報(bào)道稱，雅典是最受歡迎的目的地，其次是圣托里尼島，新婚夫婦去那里拍攝照片，為鏡頭中由純凈白色村莊和碧藍(lán)海水構(gòu)成的背景花費(fèi)一筆不小的開支。
債臺(tái)高筑的希臘歡迎每一位游客的到來。
在2017年，前往希臘的旅游活動(dòng)帶來了350億歐元（1歐元約合人民幣7.6元——本網(wǎng)注）的收入。這占到希臘國內(nèi)生產(chǎn)總值的19.7%。
報(bào)道稱，中國游客向來以出手大方聞名。根據(jù)希臘旅游部的數(shù)據(jù)，2017年，前往希臘的中國游客單次行程平均花費(fèi)5679歐元，相當(dāng)于每天消費(fèi)931歐元，總計(jì)花費(fèi)近4億歐元。
英國凱投國際宏觀經(jīng)濟(jì)咨詢公司的經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克·威廉姆斯說，“目前只有十分之一的中國人擁有護(hù)照，所以這是一個(gè)具有指數(shù)級(jí)增長潛力的市場?！?/p>
報(bào)道稱，希臘正依靠旅游業(yè)來幫助其度過曠日持久的金融危機(jī)，因此中國是希臘非常急切地想要利用的一個(gè)市場。
報(bào)道注意到，希臘政界人物經(jīng)常乘坐中國國際航空公司的航班前往北京。希臘旅游部長、曾是模特的埃萊娜·昆圖拉斯今年5月訪問中國。上周，希臘議會(huì)議長尼科斯·武齊斯訪華。
他在啟程對中國進(jìn)行為期5天的訪問之前表示：“我們認(rèn)為，我們是在經(jīng)濟(jì)以及文化方面連接歐洲與中國的橋梁?！?/p>
報(bào)道稱，當(dāng)2009年希臘金融危機(jī)爆發(fā)時(shí)，中國給這個(gè)承受著歐盟和國際貨幣基金組織雙重壓力的國家解了圍。
2009年，中國航運(yùn)企業(yè)中遠(yuǎn)開始在希臘最重要的基礎(chǔ)設(shè)施中心比雷埃夫斯港經(jīng)營兩個(gè)碼頭。
2016年，中遠(yuǎn)以3.14億美元收購了該港口51%的股權(quán)，并選擇在5年后再購買16%的股權(quán)。
報(bào)道稱，希臘航運(yùn)業(yè)的規(guī)模是全球最大的，中國60%的商品是由希臘船隊(duì)運(yùn)輸?shù)摹?/p>
報(bào)道認(rèn)為，中國的目標(biāo)是讓這個(gè)希臘港口發(fā)揮其“一帶一路”的“龍頭”作用，成為讓中國貨物進(jìn)入歐洲和北非的門戶。
*本文來源：參考消息，作者：李鳳芹，原標(biāo)題：《中國赴希臘游客迅速增加，債臺(tái)高筑的希臘有指望了》
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