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從1999年誕生算起,攜程今年整整20歲。從初生牛犢到行業(yè)巨無霸,中間伴隨著冗長的野心、危機(jī)與鏖戰(zhàn)的故事,它的角色與是非,到今天仍舊有追捧也有爭議。
曾經(jīng)的夢幻組合
1999年5月,梁建章、沈南鵬、范敏、季琦四人創(chuàng)辦攜程。當(dāng)時,“自助”出行的商務(wù)、休閑旅客,在住宿與機(jī)票預(yù)訂方面獲取信息的局限性很大,享受的服務(wù)水準(zhǔn)較低。攜程的宗旨就是在旅客與酒店、民航間架起橋梁,為雙方提供高性價比的信息交流平臺。
攜程的業(yè)務(wù)屬于旅游電子商務(wù)范疇,電話呼叫中心和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日臻成熟,是其成功運(yùn)營的基礎(chǔ)。由于填補(bǔ)了空白,攜程的服務(wù)受到市場熱烈歡迎,收入呈幾何級數(shù)增長。2000年收入691萬元,2001年達(dá)到4638萬元,2002年突破1億元。
2003年12月,攜程在納斯達(dá)克上市,成為中國在線旅行服務(wù)商(OTA)第一股。攜程初始發(fā)行價為18美元,當(dāng)日收盤較發(fā)行價上漲88.56%,市值突破5億美元。
此后十多年,攜程一直是投資者公認(rèn)的“中概績優(yōu)股”。梁建章自豪地說“攜程的血液里流淌著盈利的基因”。
攜程的成功經(jīng)驗(yàn)被拔高為“鼠標(biāo)+水泥模式”。當(dāng)年P(guān)C機(jī)尚未普及,鼠標(biāo)的重要性遠(yuǎn)不如呼叫中心,而“水泥”是人家酒店的。所以對攜程更準(zhǔn)確的描述應(yīng)當(dāng)是“一座橋梁”,一端是旅客、另一端是酒店。
十幾年前,許多用戶不知道有這座“橋”,攜程派人到機(jī)場車站發(fā)卡片,拉人上橋。位于橋另一端的酒店“崖岸高峻”,攜程還要修“引橋”,即組建酒店資源維護(hù)團(tuán)隊,一家一家地走訪,每天數(shù)次與酒店核對可供預(yù)訂的房間數(shù)及攜程客人入住情況,還要負(fù)責(zé)催收傭金。
2003年,攜程已與1700間中國酒店和450間外國酒店簽訂協(xié)議,其中500間酒店可按約定預(yù)留客房,以保證攜程會員在旅游旺季或熱點(diǎn)城市的住宿需求。當(dāng)時,攜程共有70名雇員負(fù)責(zé)維護(hù)和拓展與酒店的合作關(guān)系。
為了確保與旅行者之間的交流暢通,攜程投資興建了24小時電話呼叫中心和雙語網(wǎng)站。2003年,攜程電話呼叫中心已達(dá)240座。接線員晝夜輪值,平均每人每月接聽2425個電話。每接聽一個電話的人工成本僅為1.15元。攜程70%的業(yè)務(wù)來自呼叫中心。
在全國30個重點(diǎn)城市,攜程部署了300名促銷人員,他們的主要職責(zé)就是在機(jī)場向廣大旅客“塞”宣傳手冊。
攜程“橋梁模式”三大要素是:機(jī)場車站發(fā)卡片、電話呼叫中心和酒店資源維護(hù)。在當(dāng)年,“酒旅”是信息技術(shù)最能發(fā)揮作用的領(lǐng)域,梁建章們選擇的跑道是唯一的?!皹蛄耗J健笔且粋€天才的創(chuàng)意,后來被藝龍、同程等友商借鑒。
攜程模式獲得成功的另一個要素是資本。呼叫中心很燒錢,上線頭兩年攜程虧損很大,僅在管理、營銷及軟硬件上的投入,就比運(yùn)營毛利還多5139萬元,他們用的是惠普、戴爾的一流硬件。若沒有強(qiáng)大的資金支持,梁建章們的創(chuàng)業(yè)之旅早已終結(jié)。
1999年10月,攜程憑一份僅10頁的商業(yè)計劃從IDG融到50萬美元;2000年3月,從軟銀等投資機(jī)構(gòu)獲得了450萬美元;同年11月,從凱雷等機(jī)構(gòu)拿到1127萬美元;2003年9月,攜程從老虎基金獲得1000萬美元。上市前的四輪私募,攜程合計融資超過2600萬美元,且都是從國際上最知名的風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)募得!別忘了,那時正值互聯(lián)網(wǎng)寒冬:無數(shù)泡沫破碎,無數(shù)知名不知名的IT創(chuàng)業(yè)幼崽在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖。攜程最終在IDG、軟銀、凱雷等“天使”的滋養(yǎng)下獲得長足發(fā)展,“挺”到了納斯達(dá)克的門檻外。除模式被初步證明有效,沈南鵬的背景亦發(fā)揮了較大作用。
攜程每次融資都是配合業(yè)務(wù)發(fā)展需要、不早不晚,融到的資金也是不多不少、有整有零。融資超過當(dāng)時所需就會閑置,很多企業(yè)無法把握,常閑置資金犧牲寶貴的股權(quán)。因?yàn)橐话闫髽I(yè)融資不易,不知過了這個村還有沒有下一個店,但求資金多多益善。而攜程有沈南鵬,融資的分寸把握很好:及時獲取資金,同時又避免創(chuàng)始人股權(quán)被過度稀釋。
“四君子”夢幻組合,攜程有了夢幻開局。
梁建章“大撒把”
2006年攜程營收7.8億,占OTA市場的56%,市場份額18%的藝龍已構(gòu)不成威脅。
眼看“大局已定”,攜程四君子各奔東西:梁建章赴美、沈南鵬投身VC、季琦再度踏上創(chuàng)業(yè)征程,只留下有15年旅游行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的范敏擔(dān)任CEO。
梁建章離開不久,藝龍CEO幾易其人,換上優(yōu)秀的職業(yè)經(jīng)理人崔廣福。上任后,崔廣福一方面削減攜程創(chuàng)造但已經(jīng)過時的線下發(fā)卡團(tuán)隊,把營銷主戰(zhàn)場放在線上。另一方面,根據(jù)藝龍自身實(shí)力,集中力量主攻酒店預(yù)定,打出“訂酒店、找藝龍”的口號,不惜拖住攜程打價格戰(zhàn),號稱“比攜程貴就賠3倍差價”。
在崔廣福的主持下,藝龍業(yè)績蒸蒸日上:酒店預(yù)訂間夜數(shù)從2008年的400萬,增至2011年的920萬。同期凈利潤逐年攀升,2009年1990萬元、2010年2063萬元、2011年3927萬元。以2012年第二季度為例,藝龍營收同比增幅125%;同期,攜程營收同比增速僅為17%,凈利潤下降37%。
雖然藝龍的間夜數(shù)、營收等指標(biāo)與攜程仍有很大距離,但“重點(diǎn)進(jìn)攻”的威脅顯而易見。不過,藝龍還算不上攜程的頭號對手。2013年回歸后,梁建章曾公開表示:去哪兒網(wǎng)是最大的競爭對手。百度控股的去哪兒異軍突起,將攜程拉下“機(jī)票預(yù)定第一”的寶座,2013年在納斯達(dá)克上市后,頗受資本市場青睞,估值很快飆升到30億美元以上。
此后,去哪兒一邊擴(kuò)大在機(jī)票預(yù)定業(yè)務(wù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢,一方面在酒店預(yù)訂領(lǐng)域發(fā)力,試圖重復(fù)“機(jī)票戰(zhàn)役”中的勝利。果真如此,攜程將失去OTA龍頭地位。除了去哪兒,藝龍,淘寶、途牛、同程等玩家也躍躍欲試,大家都把攜程超過50%的市占率當(dāng)“唐僧肉”。
時值中國互聯(lián)網(wǎng)“移動轉(zhuǎn)型”關(guān)口,去哪兒在移動端已較其它OTA企業(yè)先行一步。沿“鼠標(biāo)+水泥”之路不緊不慢行進(jìn)的攜程,可能會拿不到“船票”,成為移動互聯(lián)時代的棄兒。創(chuàng)始人“大撒把”數(shù)年之后,攜程終于無法置身事外。2013年2月,攜程旅行網(wǎng)任命梁建章為董事會主席兼CEO。
連橫勝合縱
梁建章回歸后的策略是:內(nèi)部打破金字塔結(jié)構(gòu)、拆分成一個個“戰(zhàn)斗單位”;對外寸土必爭,針鋒相對,不懼價格戰(zhàn)、補(bǔ)貼戰(zhàn);再就是集中資源發(fā)力移動端,同時通過收購補(bǔ)短板,并以“資本連橫”破友商“利益合縱”。
按俗套的說法,梁建章做對了兩件事:
一是“死磕”:在正式回歸前,梁建章已開始參與反擊行動。2012年7月,梁建章主持召開董事會,宣布投入5億美元開展促銷,矛頭直指藝龍。從此之后,“死磕”成為梁建章的基本方針,即憑行業(yè)地位、資金實(shí)力與對手血戰(zhàn),直到對方無法承受。盡管“攜程一直流淌的是盈利的基因”,梁建章卻并不介意犧牲當(dāng)前利潤,甚至虧損。
攜程保住了酒店預(yù)訂領(lǐng)域的龍頭地位。據(jù)早年公布的數(shù)據(jù)及增長率推算,2015年攜程、去哪兒、藝龍三家的酒店預(yù)訂間夜數(shù)分別為9960萬、7300萬和4300萬左右。
機(jī)票預(yù)訂量被去哪兒超過后,攜程將機(jī)票、火車票、汽車票預(yù)訂合并為“交通票業(yè)務(wù)”。估計后兩項業(yè)務(wù)帶來的營收不多,提出“交通票”概念為的是避免與去哪兒直接比拼機(jī)票預(yù)訂張數(shù)的尷尬。交通票業(yè)務(wù)是攜程的“側(cè)翼”,梁建章沒有掉以輕心而是寸土必爭,攜程交通票業(yè)務(wù)的收入始終數(shù)倍于去哪兒。2013年第一季度,攜程訂票業(yè)務(wù)營收4.57億,為去哪兒的3.7倍;2015年第三季度,攜程、去哪兒訂票業(yè)務(wù)營收分別達(dá)到12.1億和6億,攜程仍為去哪兒的2倍以上。
以2013年第一季度為起點(diǎn),直到2015年第三季度“終戰(zhàn)”,分別累計三家的盈虧:攜程累計盈利33.48億,相當(dāng)于同期營收的15%。換言之,在與去哪兒、藝龍殊死戰(zhàn)斗的11個財季,攜程保持了15%的凈利潤率。同期,去哪兒、藝龍累計虧損分別為41.93億和11.47億,分別相當(dāng)于同期營收的76%和38%。
梁建章“穿鞋的不怕光腳的”,不惜暫時犧牲利潤與對手纏斗,最終憑勇氣和實(shí)力碾壓了對手。11個季度的“陣地仗”堪稱商戰(zhàn)史上經(jīng)典。
二是“連橫”:戰(zhàn)國時齊、楚、燕、韓、趙、魏、秦七雄并立,后來居上的秦對六國構(gòu)成威脅,于是蘇秦游說六國聯(lián)合抗秦。因六國南北相接,該抗秦策略被稱為“合縱”。秦國針鋒相對地實(shí)施“連橫”戰(zhàn)略,與六國分別結(jié)盟,瓦解抗秦同盟。
OTA領(lǐng)域的蘇秦是崔廣福。2013年,梁建章說去哪兒是頭號對手,阿里只是四號或五號。那么,梁建章心目中的二號、三號、四號對手是誰,是藝龍、途牛、同程?不管怎樣,藝龍應(yīng)該會占一個位置。
崔廣福從藝龍的實(shí)際能力出發(fā),認(rèn)為應(yīng)當(dāng)專注于酒店預(yù)定業(yè)務(wù)。但用戶需要的是一站式服務(wù),希望一個APP就能搞定酒店、機(jī)票和景點(diǎn)門票。于是崔廣福到處游說,希望二線、三線OTA企業(yè)聯(lián)合起來,發(fā)揮各自在細(xì)分領(lǐng)域的專長,共同對抗攜程,不就是當(dāng)代的“合縱”嗎?
梁建章重歸攜程后,迅速實(shí)施了橫跨整個產(chǎn)業(yè)的系列并購、參股,讓競爭對手無法抱團(tuán),正是當(dāng)代的“連橫”。
合縱家崔廣福、連橫家梁建章最有戲劇性的正面沖突發(fā)生在2014年。是年4月17日藝龍與同程宣布“藝起同行”,前者專注酒店預(yù)定,后者主攻景點(diǎn)門票。合作宣布當(dāng)晚,同程掌門吳志祥收到攜程高層短信說梁建章想到蘇州來談?wù)?。面對曾?jīng)慘烈拼殺的對手伸過來的橄欖枝,吳志祥表現(xiàn)出商人的理性和精明,“談唄,何況是來蘇州談?!?/p>
次日,梁建章一行從上海驅(qū)車趕往蘇州,談判在距離高速出口比較近的維景酒店舉行。粱建程說:“拼下去會很慘,合作可以雙贏”。吳志祥說:“把你的門票業(yè)務(wù)給我”,梁建章說:“可以,但我們得參點(diǎn)股”。吳志祥說“我們想獨(dú)立發(fā)展”。梁建章說:“我們支持”。至此,合作的大方向已經(jīng)定了下來,雙方僅用了兩個小時就商定了各項事宜。攜程投資2.2億美元,對應(yīng)同程估值為36億,較一年前騰訊投資同程時高出80%。
根據(jù)協(xié)議,同程向藝龍賠付了3000萬違約金。崔廣福以精神勝利宣稱:與同程合作不如拿3000萬違約金劃算。
除了參股同程、拆散“藝起同行”之外,攜程還在途牛上市前閃電投入5000萬美元。
攜程、藝龍實(shí)力懸殊,且職業(yè)經(jīng)理崔廣福權(quán)力有限,梁建章的連橫大獲成功。最終,梁建章在資本層面鎖定了勝局。
2015年5月,Expedia宣布將其持有的62.4%的藝龍股份出售給攜程控股、Keystone Lodging Holdings Limited、Plateno Group Limited (均為鉑濤集團(tuán)關(guān)聯(lián)公司)以及 Luxuriant Holdings Limited。其中,攜程出資4億美元,交易完成后持有藝龍約37.6%股權(quán),成為第一大股東。崔廣福在內(nèi)部郵件中稱“我們換老板了”。梁建章在郵件中稱“藝龍在多年來和我們的競爭中鍛煉出一支充滿斗志、韌勁和戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊?!?/p>
2015年10月,百度宣布將向攜程出售1.9億股去哪兒股票,攜程向百度增發(fā)新股作為對價。交易完成后,攜程獲得去哪兒50%股權(quán)(投票權(quán)為45%),百度則成為攜程第一大股東(投票權(quán)為25%)。
梁建章“九合諸侯、一匡天下”,為中國互聯(lián)網(wǎng)商戰(zhàn)史寫下輝煌的一頁。
從此過上幸福的生活?
2016年11月,攜程宣布孫潔為新任CEO。梁建章轉(zhuǎn)任執(zhí)行董事會主席,專注于公司的創(chuàng)新、國際化、技術(shù)、投資和戰(zhàn)略聯(lián)盟。梁建章追求的是大隱于市、垂拱而治的意境,近年幾乎只為人口問題公開發(fā)聲。那結(jié)局是“王子和公主從此過上幸福的生活”?可惜商場不相信童話,攜程沒有來得急松一口氣,新的挑戰(zhàn)就已經(jīng)到來。
2016年攜程營收同比增長76%,2017年增速跌至41%,這也不足為奇,畢竟吞并藝龍、去哪兒網(wǎng)只能產(chǎn)生“一次性功效”。但2018年前三季營收同比增幅僅13%就值得警惕了,顯然與美團(tuán)點(diǎn)評、飛豬的崛起有關(guān)。
與去哪兒網(wǎng)、藝龍激戰(zhàn)多年保住的酒店預(yù)訂間夜數(shù)第一竟然也失守!
攜程早已不在財報中披露酒店預(yù)訂間夜數(shù),只公布同比增速,2016年連增速也隱了。根據(jù)早年公布的數(shù)據(jù)及增長率推算,2015年攜程酒店間夜數(shù)約為9960萬,2017年突破2億。攜程增速驚人,但美團(tuán)酒旅更加兇猛,2017年前三季就達(dá)到2億。關(guān)于攜程何時被超越,外界未取得共識。有分析認(rèn)為美團(tuán)酒旅間夜數(shù)2016年就已超過攜程,或許這正是攜程不披露同比增速的原因。
正所謂“似我者死”,去哪兒網(wǎng)、藝龍用類似攜程的模式必將被實(shí)力更強(qiáng)的攜程擊潰。美團(tuán)點(diǎn)評運(yùn)營“高頻打低頻”戰(zhàn)略終于突破攜程“最后的防線”。
但值得欣慰的是,攜程住宿業(yè)務(wù)的收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美團(tuán)。2017年攜程住宿業(yè)務(wù)收入97.1億,同比增長32.8%;美團(tuán)酒旅預(yù)訂收入27.1億,同比增長91.3%。
2017年美團(tuán)間夜客單價178元,間夜收入13.2億元。據(jù)測算,2017年攜程間夜收入為46.2億元,是美團(tuán)的3.5倍。這是因?yàn)閿y程多年積累的高端用戶和金牌酒店,間夜價動輒上千,傭金水漲船高、十分豐厚。美團(tuán)要想在這方面達(dá)到攜程的水平需要3-5年,甚至更長時間。
間夜數(shù)落后,住宿業(yè)務(wù)收入比對手高250%,攜程最后的防線并未完全失守,但局面被動是顯然的。
攜程另一項主要業(yè)務(wù)——交通票(主要是機(jī)票預(yù)訂)也正在“失速”。2016年,受并入去哪兒網(wǎng)的影響,攜程交通票收入大漲98%;2017年增幅跌至38%,2018年前三季增幅僅為2.5%。
機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)不僅帶來上百億營收,還是OTA重要的流量入口。因?yàn)槁每桶才怕眯袝r,必定先落實(shí)機(jī)票再預(yù)訂酒店。否則買不到機(jī)票酒店給誰???但美團(tuán)酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)的崛起說明機(jī)票絕不是唯一的入口。
攜程不愧“流淌著盈利的基因”,過往四個季度(2017年Q4-2018年Q3),累計凈利潤28.1億元。據(jù)此計算,攜程市值對應(yīng)市盈率約為38倍。過往四個季度,攜程總經(jīng)營收298億,對應(yīng)市銷率約為3.5倍。
營收、凈利潤增速低于20%,3.5倍市銷率、38倍市盈率,資本市場可以說相當(dāng)給面子。但對梁建章和攜程來講,150億美元市值無法令他們驕傲。
出行者需要什么
20年前,攜程在旅客與酒店之間架起了橋梁。但20年后仍然只是一座橋則無法令人滿意。出行者需要什么樣服務(wù)?以酒店預(yù)訂為例,最主要有兩個方面:
一是專業(yè)的評價。
對用戶來講,五星制酒店的評定體系既復(fù)雜又粗放。復(fù)雜令用戶搞不懂是怎么評的,粗放是說同為五星酒店,住宿體驗(yàn)差異會很大。換言之,五星制酒店評定是2B而不是2C的。用戶唯一的認(rèn)知就是“五星級酒店貴”。
為什么要專業(yè)評價?一餐飯吃得好不好,一件商品是否滿意,用戶通常比較容易得出結(jié)論。天貓、美團(tuán)的UGC(用戶生產(chǎn)內(nèi)容)基本上可以為其他用戶的決策提供參考。但評價星級酒店是個專業(yè)活兒,盡管攜程APP里早已有對酒店的評價,還從衛(wèi)生、環(huán)境、服務(wù)、設(shè)施四個方便給酒店打分;但即便某家酒店的評價達(dá)到數(shù)千條,仍然讓人一頭霧水。有人說服務(wù)太好了,前臺巨熱情;有人說服務(wù)太差了,訂的大床房卻給了雙床房;有人說早餐真豐富,有人說早餐真單調(diào)……傳說中的“專業(yè)試睡員”在酒店住一星期想必可以得出客觀、全面的結(jié)論,一星期不夠就兩星期!假如攜程從200個城市選2萬家酒店,派1000名“試睡員”輪番去住并動態(tài)公布測試結(jié)果,對用戶的指導(dǎo)意義就相當(dāng)大了
攜程不是養(yǎng)不起1000個試睡員,而是不想得罪酒店。五星制酒店星級評定體系實(shí)施多年,影響力根深蒂固,攜程如果另起爐灶搞評價將影響旅客流向、改變利益格局,“失意者”的怨言會讓公眾對攜程產(chǎn)生質(zhì)疑,搞不好還會出現(xiàn)酒店“聯(lián)合抵制”。其實(shí)不要講聯(lián)合抵制,只要有一位顧客入住時被拒,攜程都得被罵死。
天貓?zhí)詫氃缫呀⒘速u家評價體系,Apple Store也有多個榜單和推薦。攜程因?yàn)榕c酒店有“魚水關(guān)系”只能一味遷就。
攜程有自己的難處,但20年沒拿出有效的解決方案令人失望。最近五星酒店衛(wèi)生亂象再次被曝光,每年酒店預(yù)訂收入近100億,業(yè)務(wù)量超過2億間夜的攜程出來說什么了?似乎與自己毫無干系,叫用戶怎么愛上攜程?
二是個性化服務(wù)。
20年來,攜程積累了海量用戶信息,從身份證號、手機(jī)號、綁定的銀行卡,到每次出行、住宿的信息,比用戶本人的記憶更清晰、更全面。
攜程可曾利用這些息為用戶提供個性化服務(wù)?比如對每次來京都住東方君悅的客人,能否推薦相近位置、相同檔次的酒店,就別推薦如家、速8了。假如這位客人第一次訂西安的酒店,能否優(yōu)先推薦五星級的?
想象一下,假如你有自己的 “阿拉丁神燈”,對它說我要去上海出差,給我訂酒店。神燈問“五星級還是經(jīng)濟(jì)型?”、“大床還是雙床?”、“含早嗎?”、“房間要有WiFi嗎?”……你會崩潰地說:“你TM跟了我20年,還問這些?!”
攜程就是這樣的“神燈”。
*本文來源:微信公眾號“棱鏡”(ID:lengjing_qqfinance),作者:李彤,原標(biāo)題:《攜程20歲,贏在哪兒又錯在哪兒》。
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