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2020年以來新冠肺炎疫情的出現和持續(xù)對全球航空業(yè)造成了顯著沖擊，也令國內航司管理者對未來發(fā)展多了一些思考。

全國政協(xié)委員、春秋航空董事長王煜接受記者采訪時表示，今年兩會提案將從如何應對公共衛(wèi)生事件常態(tài)化、將民企納入國家應急救援體系、實行簽證便利化等方面著手；同時，他談到，面對疫情民航從業(yè)人員都很堅強，對行業(yè)長期發(fā)展前景仍有信心。

談及近期所采取的“在線新經濟”舉措，王煜向證券時報記者介紹：“以前春秋的航線推廣主要通過買廣告，這次嘗試了直播帶貨的形式，效果也很好。此外，我們還啟動了民航業(yè)內首次‘無接觸招聘’，首批招聘的是大數據開發(fā)工程師等信息技術類崗位以及面向應屆畢業(yè)大學生的培訓生崗位等，公司內部也采取了線上辦公方式，這均有助于公司提高效率，降低成本?！?/p>

提案涉及三方面

“如何應對公共衛(wèi)生事件的常態(tài)化挑戰(zhàn)以及加快恢復經濟是我今年提案的主要內容，涉及三個方面。”王煜介紹說。

一是國內疫情已經得到了有效控制，但是公共衛(wèi)生事件的常態(tài)化挑戰(zhàn)也是大概率的事。延續(xù)良好的衛(wèi)生習慣應是當前工作的重點之一。他提議要立法規(guī)范分餐制等公共衛(wèi)生行為，提升我國公共衛(wèi)生文明水平，加大公共衛(wèi)生宣傳，形成分餐制、公筷制、口罩文化、勤洗手等良好的國民衛(wèi)生習慣。

二是在此次疫情防控期間，口罩、防護服、快遞、物流、商超、一般生活用品的產能主體已是民營企業(yè)，并在物資捐贈、交通運輸、生活服務等方面發(fā)揮了不可替代的作用。針對這一特點，王煜建議將民營企業(yè)納入國家應急救援體系，將事關國計民生的骨干民營企業(yè)納入國家應急指揮、協(xié)調體系，讓骨干民營企業(yè)參與到國家應急預案制定等工作中，使國家應急救援工作效率最大化。

三是加快恢復經濟，要刺激投資和刺激消費同時發(fā)力。他建議實行中國簽證便利化，吸引國際入境游客來華消費；更重要的是要進一步堅持對外開放，大幅減稅降費，積極刺激國際資本和民營企業(yè)投資，挽救外貿企業(yè)。

建議簽證便利化

在疫情結束后對于提振民航業(yè)、旅游業(yè)層面，王煜認為簽證便利化亦十分重要。

他指出，“簽證便利化”是國際通行的入境游吸引政策，如何鞏固、強化現有成果，改變我國入境游客源中，來自世界排名前10客源國的游客占比不足三成，到亞太旅游的外國游客中僅兩成選中國的現狀是當前工作重點。

此舉的理由在于：一是旅游業(yè)對我國GDP綜合貢獻率已超11%，對全國就業(yè)人口貢獻率超10%，對于六穩(wěn)、六保中首要的穩(wěn)就業(yè)意義重大。二是從人均旅游消費看，歐美等發(fā)達國家游客為890美元，是亞太游客220美元的4倍以上。三是全球每年到亞太旅游的游客人次為1.37億，其中僅3000萬，即不足兩成選擇中國。作為亞太地區(qū)地域最廣、旅游資源最豐富國家，我國亟需改變這一局面。

因此，王煜從四個方面建議：第一，明確重點市場，疫情后加大對歐美、東亞等世界主要客源國的開放力度；待疫情控制后，加大對美國、加拿大、英國、法國、德國、意大利、俄羅斯、澳大利亞、日本、韓國等世界主要客源國的簽證開放程度。對主要客源國家通過旅行社組織的團體游客，在144小時過境免簽基礎上進一步擴大適用城市范圍并延長時間至7天、15天直至落地簽、單方面免簽。第二，進一步簡化簽證材料及手續(xù)。第三，積極推廣電子簽。第四，推動“中日韓旅游一簽通”協(xié)議，呼應中日韓自貿區(qū)建設大勢等。

民航業(yè)還有黃金十年

在航空領域，春秋航空有很多“第一”的標簽：它是中國民營航空第一股，是第一個從旅游業(yè)跨界航空業(yè)的企業(yè)，也是中國第一家低成本航空公司。從當年2平方米的鐵皮屋里起步的民營旅行社到市值逾300億元的上市公司，可以說春秋是中國低成本航空的集大成者。

在本次抗疫期間，春秋航空亦積極投身其中，例如：春秋航空是全行業(yè)第一個提出免費運送防疫物資，也是主動免費運輸抗疫物資最多的公司，截至目前，已為全國防疫一線免費運輸115批次救援物資，共5282件；作為民營公司第一次參與國家“撤僑”任務，接回滯留國外的旅客；春節(jié)至今，累計已運送幾十萬名返鄉(xiāng)務工人員重返崗位；民航業(yè)第一個啟動“無接觸”招聘，面向湖北籍招工；民航業(yè)內第一個提出給“援鄂醫(yī)療隊”貴賓卡和免票權益，總價值逾千萬元等。

從1月至今，王煜每天工作近12小時，一方面，他帶領員工全力保障疫情防控、支援復工復產；另一方面，他也在想方設法帶領企業(yè)克服疫情不利影響。就在4月底，他本人還成為了國內航司董事長直播“第一人”，向網友介紹春秋航空即將開通的夏秋航季新航線等：1個半小時的直播，累計838.7萬人觀看，最高同時在線人數達66.66萬人。

據證券時報記者了解，眼下，春秋航空國內航線的執(zhí)行率超過90%，已恢復至去年同期的航班數。不過，客座率僅為75%，票價也低于去年同期水平。此外，受全球疫情影響，境外輸入型病例風險較高，公司的國際航線尚未恢復。

但展望行業(yè)未來，王煜仍持樂觀態(tài)度，他說：“人類歷史伴隨著各類疾病……我們行業(yè)雖然脆弱，但從業(yè)人員都很堅強。我對中國民航和旅游業(yè)有信心，民航業(yè)還會有‘黃金十年’，還會有發(fā)展機遇。

*本文來源：證券時報，作者：王一鳴，原標題：《民航業(yè)還有黃金十年 建議實行入境簽證便利化》。