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隨著大型歷史人文紀(jì)錄片《河西走廊》的熱播，以“絲綢之路精華段落”而享譽(yù)國(guó)

內(nèi)外的河西走廊再次引人矚目，人們對(duì)這條承載過(guò)文明和輝煌的通道無(wú)限神往。

那么，在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想背景下，在蘭新高鐵開(kāi)通等利好消息疊加的機(jī)遇面前，河西走廊怎樣重現(xiàn)昔日輝煌？旅游崛起，成為河西走廊煥發(fā)新的生機(jī)的最佳選擇。

曾經(jīng)的輝煌會(huì)否重現(xiàn)
位于甘肅中段、黃河以西的河西走廊是自然形成的地理大通道，東西長(zhǎng)約1200多公里，西漢時(shí)設(shè)有武威、張掖、酒泉、敦煌四郡。這條世界最長(zhǎng)的自然長(zhǎng)廊既是大漠戈壁、雪山冰川、綠洲草原、河流山澗交錯(cuò)組合的壯美自然遺產(chǎn)地，又是由絲路文化、敦煌文化、長(zhǎng)城文化、邊塞文化、紅色文化、民族文化和宗教文化等多元文化構(gòu)筑的文化遺產(chǎn)集聚區(qū)，也是國(guó)家建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重點(diǎn)區(qū)域。
歷史的輝煌能否在今天的河西走廊延續(xù)？這是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想提出、《河西走廊》播出后很多人在思考的問(wèn)題。
西北師范大學(xué)旅游學(xué)院院長(zhǎng)把多勛認(rèn)為，隨著時(shí)空以及國(guó)內(nèi)外政治經(jīng)濟(jì)文化環(huán)境的變化，今天河西走廊的功能和擔(dān)當(dāng)已有了改變，尤其是隨著信息、交通等條件的改善，河西走廊昔日驛站、給養(yǎng)、緩沖的通道功能已逐漸減弱。

進(jìn)入高鐵時(shí)代后，“千里絲路一日還”的便捷更是讓河西走廊成了“呼嘯而過(guò)”的地方，所以，如果缺乏新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，依然靠發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)支撐河西走廊，難度相當(dāng)大。
憑借遺留在廊道上豐富的歷史文化遺跡，河西走廊上的武威、張掖、酒泉、敦煌、金昌五市，近年來(lái)在文化旅游產(chǎn)業(yè)方面進(jìn)行了探索?？墒?，在“各自為陣”等短板的制約下，河西走廊目前的旅游格局遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與其“絲綢之路精華段落”的美譽(yù)相匹配。
在許多旅游業(yè)界人士看來(lái)，多年不均衡的發(fā)展，讓人們對(duì)河西走廊的認(rèn)識(shí)有了“以點(diǎn)帶面”的偏差，誤認(rèn)為河西走廊就是敦煌、張掖，事實(shí)上武威等地同樣有著不可替代的文化旅游資源。
敦煌市旅游局局長(zhǎng)魏志忠坦言，目前，河西走廊旅游業(yè)仍處于旅游基礎(chǔ)設(shè)施不完善、旅游資源未合理開(kāi)發(fā)、旅游景區(qū)整合力度不夠、旅游配套設(shè)施欠缺、旅游人才不足等現(xiàn)狀。近兩年，航線航班增多、蘭新高鐵開(kāi)通、旅游車輛增加，緩解了河西走廊交通瓶頸的制約，但在旅游交通方面，仍需要大力改善。
蘭州君悅之旅國(guó)際旅行社總經(jīng)理徐朝雨在和筆者交流時(shí)也以實(shí)例證明，提升旅游服務(wù)質(zhì)量迫在眉睫?！胺?wù)水平的差異也能折射出整個(gè)旅游業(yè)的水平?！?/span>

再度崛起需要支撐
西北師大傳媒學(xué)院院長(zhǎng)徐兆壽認(rèn)為，《河西走廊》紀(jì)錄片將河西走廊作為一個(gè)整體，以文化紀(jì)錄片的形式在全國(guó)播放，引發(fā)人們對(duì)河西走廊的廣泛關(guān)注。該片從國(guó)家戰(zhàn)略的高度來(lái)綜述河西走廊的歷史地位和今天的意義，具有強(qiáng)烈的時(shí)代性和政治性，同時(shí)該片的呈現(xiàn)手法也具有強(qiáng)烈的藝術(shù)魅力和感染力。
“大量用演繹的方式來(lái)再現(xiàn)情景，使很多文物和地理未曾得到展現(xiàn)是個(gè)缺憾，但這種缺憾卻會(huì)極大地刺激藝術(shù)家們來(lái)河西走廊進(jìn)行多方面的創(chuàng)作，更能豐富人們對(duì)河西走廊的解讀，而這些解讀又會(huì)極大地刺激傳媒產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展。”徐兆壽說(shuō)。
徐兆壽認(rèn)為，紀(jì)錄片將人們對(duì)絲綢之路的關(guān)注縮放到河西走廊，又使人們對(duì)敦煌的關(guān)注擴(kuò)大到河西走廊，使河西走廊一下子跳入人們眼里，因此對(duì)絲綢之路的旅游有著深遠(yuǎn)的影響。此外，紀(jì)錄片中還大量展現(xiàn)了河西走廊的綠洲，使河西走廊呈現(xiàn)出豐富的地理環(huán)境特征，頗具吸引力。

在把多勛院長(zhǎng)看來(lái)，今天河西走廊的生態(tài)條件尤其是水資源已經(jīng)無(wú)法支撐它在工業(yè)和農(nóng)業(yè)方面的崛起，文化旅游產(chǎn)業(yè)將是今后河西走廊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇，也將成為河西走廊未來(lái)最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。“今天河西走廊的生態(tài)條件已經(jīng)非常脆弱，又肩負(fù)國(guó)家生態(tài)安全屏障的重任，所以一定要避免去做大的工業(yè)項(xiàng)目布局。”

把多勛分析指出，眼下各種利好政策機(jī)遇都在河西走廊涌現(xiàn)，特別是“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的提出和實(shí)施，河西走廊的文化“廊道”意義將被重新聚焦，將其打造世界知名的“絲綢之路·河西走廊國(guó)際文化旅游廊道”條件良好。
“2015年，蘭神國(guó)旅在布局上會(huì)有所調(diào)整。要回歸家鄉(xiāng)甘肅，因?yàn)槲覀儗?duì)河西走廊旅游業(yè)的崛起信心暴增，河西走廊的崛起，將助推甘肅旅游進(jìn)入大時(shí)代。”甘肅蘭神國(guó)際旅行社總經(jīng)理裴建宏說(shuō)。

見(jiàn)證了甘肅旅游發(fā)展歷程的他回憶說(shuō)，上世紀(jì)八九十年代，河西走廊的旅游主要靠汽車線，自然條件很艱苦。但隨著交通條件的改善，河西走廊旅游在敦煌率先崛起的撬動(dòng)下也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，尤其是處于甘肅絲綢之路中段的張掖市，旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，2014年張掖接待游客人數(shù)基本與敦煌持平。
裴建宏興奮地說(shuō)，通過(guò)線上推介，很多C端客戶表示河西走廊將是2015年自己非去不可的地方，一些已經(jīng)來(lái)過(guò)的游客也表示要重走絲路，重讀河西走廊?！白钭屛覀冋駣^的是之前對(duì)嘉峪關(guān)、敦煌、張掖包機(jī)業(yè)務(wù)信心不足的合作伙伴也重拾信心。”

裴建宏說(shuō)通過(guò)紀(jì)錄片全景呈現(xiàn)河西走廊的文明和輝煌后，河西走廊的游客結(jié)構(gòu)會(huì)更加豐富，看景的、拍景的、戶外的、體驗(yàn)的都會(huì)來(lái)，而且“一地多游，一地多日”的旅游格局一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。
“一直以為甘肅除了敦煌就沒(méi)什么特別的景致，河西走廊只有戈壁灘和漫天黃沙?！逗游髯呃取窂氐最嵏擦宋覍?duì)河西和甘肅的認(rèn)識(shí)。今年一定要去那里看看，去體驗(yàn)一番‘西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人’的邊塞風(fēng)情?！边@是一位天津朋友在看了《河西走廊》之后留在朋友圈里的一段話。
魏志忠說(shuō)，河西走廊是一個(gè)經(jīng)濟(jì)相對(duì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，但歷史的沉淀為這片土地留下了豐富的旅游資源和文化資源。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略思想的提出，2015年“絲綢之路旅游年”的確定，央視《河西走廊》紀(jì)錄片的熱播，蘭新高鐵的開(kāi)通，河西走廊旅游業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展階段。

加之隨著河西走廊被上升到“關(guān)乎國(guó)家經(jīng)略”的重要戰(zhàn)略地位，帶來(lái)優(yōu)惠政策的傾斜、交通狀況的改善、交流平臺(tái)的搭建等，這些都有助于旅游業(yè)發(fā)展渠道拓寬，機(jī)遇增多、空間變廣、理念更新。

“相信今年入甘的游客對(duì)河西走廊的關(guān)注度會(huì)更高，河西四郡本身就是一個(gè)品牌，加之多種利好疊加，河西走廊的歷史價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義都將迎來(lái)新的聚焦?！备拭C旅游控股有限公司企劃管理部經(jīng)理魏學(xué)強(qiáng)表示。

打造世界知名旅游廊道
舞臺(tái)已經(jīng)搭好，接下來(lái)的戲又該如何唱呢？
把多勛指出，欲將河西走廊打造成世界知名的“絲綢之路·河西走廊國(guó)際文化旅游廊道”，找準(zhǔn)定位非常重要。在他看來(lái)，由于河西走廊距離成熟的旅游中心地帶相對(duì)較遠(yuǎn)，交通成本、交易成本高；而從市場(chǎng)熱度看，河西走廊依然不是真正意義上的大眾旅游目的地，固難形成產(chǎn)業(yè)。

他表示，對(duì)河西走廊將成為眾人“因旅游而旅游”的目的地這一美好預(yù)期并不看好，他認(rèn)為河西走廊如果按照獨(dú)立的旅游目的地去打造難度太大。因此，他建議，河西走廊依托“一帶一路”建設(shè)的機(jī)遇，通過(guò)“截留”一定規(guī)模從事政治、經(jīng)濟(jì)、文化、民族交流的各種各樣的客流，讓他們變身游客，從而為旅游聚集人氣。

而針對(duì)眼下團(tuán)隊(duì)游客減少，自助游、自駕游、深度游游客比例上升的現(xiàn)狀，市場(chǎng)可圍繞“暢游絲路，暢游河西走廊”設(shè)計(jì)產(chǎn)品，讓更多的人更長(zhǎng)時(shí)間地在“廊道”停留。除此以外，整個(gè)河西走廊旅游要按照“大景區(qū)”、“大境區(qū)”的思路去布局打造，改變目前五市各自為陣的做法，實(shí)現(xiàn)真正的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
“河西五市旅游資源各異，但也有重疊的地方，在定位上必須有很大的差異才能讓游客有暢游的意愿，最怕出現(xiàn)各行其是，五市一張面孔?！卑讯鄤渍f(shuō)，如果河西走廊上的五市，給游客的旅游體驗(yàn)感誰(shuí)也代替不了誰(shuí)，那就意味著旅游廊道運(yùn)行是成功的，所以，這個(gè)差異度非常重要，至少要保持在75%以上。
魏志忠表示，敦煌作為古絲綢之路上的“咽喉鎖鑰”、節(jié)點(diǎn)城市和商貿(mào)重鎮(zhèn)，特別是在絲綢之路（敦煌）國(guó)際文化博覽會(huì)隨國(guó)家“一帶一路”總體規(guī)劃通過(guò)審批，國(guó)家級(jí)旅游綜合改革試驗(yàn)區(qū)啟動(dòng)的大好機(jī)遇下，要重點(diǎn)解決好敦煌旅游目前存在的可進(jìn)入性、可駐足性、可消費(fèi)性、可回頭性不足的問(wèn)題，打造國(guó)際旅游名城。

同時(shí)，利用敦煌行·絲綢之路國(guó)際旅游節(jié)、越野拉力賽、戈壁挑戰(zhàn)賽等多種節(jié)慶賽事的舉辦，更遠(yuǎn)、更廣地推介河西走廊的獨(dú)特自然風(fēng)光和文化資源，并在“河西五市旅游聯(lián)動(dòng)發(fā)展”的舞臺(tái)上，扮演好敦煌自己的角色。
《河西走廊》恰似為國(guó)家“絲綢之路旅游年”啟動(dòng)吹響號(hào)角，而甘肅作為絲綢之路的黃金路段，更應(yīng)該抓住機(jī)遇。徐朝雨認(rèn)為，首先應(yīng)該充分利用河西走廊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以走廊狀的點(diǎn)帶動(dòng)整個(gè)甘肅旅游的發(fā)展，就省內(nèi)而言，高鐵游絲路，高速通4郡應(yīng)該作為熱點(diǎn)去推動(dòng)。

要加強(qiáng)武威、張掖、酒泉、敦煌的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別不能讓如廁難，或者戈壁灘上以車為界，男左女右的如廁方式繼續(xù)存續(xù)下去；同時(shí)還要在旅游汽車隊(duì)伍服務(wù)水平和車輛管理水平，以及河西走廊線上導(dǎo)游隊(duì)伍的建設(shè)方面多下功夫。
“可以說(shuō)，張掖旅游的異軍突起為整個(gè)河西走廊旅游的拉動(dòng)做出了貢獻(xiàn)。作為旅游最前沿的我們，現(xiàn)在最希望看到金昌、武威兩市旅游得到更多的關(guān)注，讓河西走廊旅游業(yè)真正實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。”

和裴建宏的期望一樣，很多業(yè)界人士都希望在河西走廊“看得見(jiàn)和看不見(jiàn)的手”聯(lián)手、各個(gè)要素環(huán)節(jié)聯(lián)動(dòng)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)讓旅游業(yè)在河西走廊的沃土上枝繁葉茂。