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當(dāng)下以Uber與滴滴為代表的租車O2O打得不可開交，巨額融資背后，兩家公司在營銷，補(bǔ)貼，收購，技術(shù)等層面均在全速前進(jìn)，面對專車紅海的局面，新進(jìn)入的公司也不得不加入拼補(bǔ)貼圈用戶的被動(dòng)競爭中來，在專車市場殺紅眼之際，面對上下班的用車高峰時(shí)段，最近一個(gè)新名詞不知不覺的就出現(xiàn)在了各大網(wǎng)站的版面中，并有雨后春筍般的趨勢——拼班車，執(zhí)惠旅游為大家盤點(diǎn)國內(nèi)8大拼班車公司：

1、嘟嘟巴士（輕松出行，嘟嘟最行）

嘟嘟巴士由深圳市樂途寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司研發(fā)，今年3月份正式在深圳上線，已在深圳鋪展200多條路線，在線用戶達(dá)到4.5萬，滿座率83%以上，目前只有公眾號推廣，APP暫時(shí)未推出。目前為深圳當(dāng)?shù)厝颂峁┥舷掳喟嘬?，周末游車輛以及擺渡車服務(wù)，購票方式由微信線上支付，可選擇已有線路乘坐，也可創(chuàng)建新線路，人數(shù)達(dá)到一定數(shù)量將開通，創(chuàng)始人劉逸洵表示嘟嘟巴士一人一座，定時(shí)定點(diǎn)，選擇最優(yōu)路線，一站到達(dá)，做到最短耗時(shí)，車廂內(nèi)提供空調(diào)、無線網(wǎng)絡(luò)、早餐和當(dāng)日報(bào)紙，以提高乘客的乘坐效率。近日，嘟嘟巴士宣布已獲得梅花、險(xiǎn)峰機(jī)構(gòu)1200萬元的PreA輪融資。資金將用于開拓新城市業(yè)務(wù)，提升服務(wù)和體驗(yàn)方面。

2、小豬巴士（小豬巴適）

小豬巴士由深圳市星安租車在線有限公司研發(fā)推出，是一款通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)定制包車的APP軟件。支持 IOS, Android,系統(tǒng)，隨時(shí)隨地，方便購票。用戶可通過APP端購得電子車票，即可在對應(yīng)時(shí)間、地點(diǎn)乘坐定制巴士。目前小豬巴士推出上下班班車服務(wù)，自由行乘車服務(wù)和車輛定制專線服務(wù)，作為最大的第三方巴士定制平臺，小豬巴士已開通深圳、杭州、上海、西安、南京共5座城市，約2000條線路，用戶數(shù)已破10萬，創(chuàng)始人兼CEO王和表示，預(yù)計(jì)到7月份，小豬巴士將在全國20個(gè)城市落地，上線8000條線路，滿足50萬用戶的綠色出行需求。目前小豬巴士已與深圳市僑城旅游運(yùn)輸有限公司達(dá)成合作協(xié)議，保證巴士專業(yè)安全。

3、易到巴士（讓出行更從容，更極致）

今年1月29日，易到用車宣布上線班車服務(wù)，推出通勤服務(wù)解決方案——易到巴士。易到巴士是易到用車通過和高端租賃公司合作，推出的高檔大巴提供從社區(qū)到商圈的上下班接送服務(wù)，開設(shè)初期易到巴士只開通了天通苑到中關(guān)村這一條線路。乘坐期間易到巴士自動(dòng)給每位乘客綁定最低每人30萬元的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，以便確認(rèn)安全出行。CEO周航表示，易到巴士會(huì)將根據(jù)大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和用戶的需求反饋，逐次開通更多線路，讓更多的人享受到舒適、貼心、便捷的出行服務(wù)。同時(shí)，易到巴士也將提供更多個(gè)性化需求的服務(wù)和產(chǎn)品，如早餐、水、wifi、音樂、游戲，甚至是物流等多項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容。未來，易到巴士還將打造成為一個(gè)移動(dòng)社交平臺，在這里你可以了解附近的餐館、面試、交友、移動(dòng)辦公、找創(chuàng)業(yè)小伙伴等等。

4、嗒嗒巴士（嗒嗒巴士送你上下班）

嗒嗒巴士由深圳市六尺科技有限公司推出的一款出行服務(wù)產(chǎn)品，提供上下班、周邊游“定制包巴士”服務(wù)。目前在深圳已開通200條上下班線路，覆蓋4萬多白領(lǐng)上下班人群。出行需求相似的人們通過嗒嗒巴士匯聚一起，預(yù)定一臺大巴即可輕松實(shí)現(xiàn)安全、快捷、舒適、綠色出行。乘客可以通過嗒嗒巴士官方微信號或APP預(yù)定車票或發(fā)起新路線，作為一個(gè)第三方定制平臺，“嗒嗒巴士”與深圳市多家大型運(yùn)輸企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作。嗒嗒巴士的創(chuàng)始人兼CEO周瑞金表示，嗒嗒巴士專車專道，借用公交專用道，關(guān)鍵路段不用擔(dān)心擁堵，今年5月18日嗒嗒巴士宣布獲500萬人民幣天使輪和3700萬人民幣的A輪融資。

5、考拉班車（專車的體驗(yàn)，地鐵的價(jià)錢?。?/strong>

由北京考拉生活軟件科技有限公司研發(fā)，據(jù)創(chuàng)始人柯實(shí)介紹，考拉班車有像銀建這樣大的國企公司，也有小型車隊(duì)在內(nèi)的共1000 多個(gè)供應(yīng)商，而考拉班車當(dāng)前的做法是租用這些車輛，提供出行服務(wù)。一人一座，有任何問題都有工作人員予以協(xié)商解決，班車均選擇大型車輛，打親切真誠牌， 班車時(shí)間準(zhǔn)確，全程空調(diào)，在北京中關(guān)村站上車都會(huì)有工作人員確認(rèn)上車人數(shù)后才發(fā)車。

6、哈羅同行（讓每一位上班族輕松舒適的上下班）

2014年初，在北京中關(guān)村誕生。哈羅同行是一款解決都市上班族高峰期出行難的移動(dòng)軟件應(yīng)用，用戶可通過APP預(yù)定并乘坐定制班車和擺渡車。讓每一位上班族輕松舒適的上下班； 并力圖通過“哈羅方式”，打造綠色環(huán)保節(jié)能的出行方式，為環(huán)保減霾做貢獻(xiàn)。同年9月，哈羅同行進(jìn)入北京回龍觀地區(qū)試點(diǎn)運(yùn)行，為回龍觀上班族帶來社區(qū)擺渡車服務(wù)；同月，哈羅同行第一條定制班車線路“回龍觀-蘇州街”線開通，開啟了“哈羅就是班車”的新階段。2015年哈羅同行為超過5萬名種子用戶提供舒適、便捷的上下班出行服務(wù)，并成為社區(qū)和通勤同行社交互助新平臺。

7、接我（構(gòu)建讓出行更美好的智能交通網(wǎng)絡(luò)）

接我由北京浩翔快線科技有限公司研發(fā)， 2014年成立于北京，是國內(nèi)最早的云班車倡導(dǎo)者，國內(nèi)規(guī)模最大的O2O社區(qū)云班車平臺。接我在2014年12月推出O2O班車服務(wù)“接我云班車”產(chǎn)品。通過接我云班車，共享海量班車資源。致力打造讓出行更美好的共享出行平臺。為部分遠(yuǎn)離市中心的企業(yè)解決后顧之憂，讓距離不再成為阻礙精英人才加入的原因，綜合考慮全市區(qū)域、街道特點(diǎn)，構(gòu)建合理便捷的出行路線，免除擠車?yán)_，“接我”創(chuàng)始人兼CEO劉輝表示，接我云班車將有限的車輛資源轉(zhuǎn)化為無限的運(yùn)營能力 ，專人負(fù)責(zé)，迅速、及時(shí)的為企業(yè)提供符合個(gè)性化需求的線路建議。車輛審核嚴(yán)格、千萬級高額保險(xiǎn)護(hù)航，保障出行人員安全，2014年7月，接我拼車獲得策源創(chuàng)投、真格基金等數(shù)百萬美元的天使輪融資。

8、客車碼頭（打造客運(yùn)O2O生態(tài)系統(tǒng)）

客車碼頭由南京大悅網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO石豐源領(lǐng)銜研發(fā)，5月29日在南京上線。這個(gè)平臺不僅將為旅行社、企業(yè)等與車主“云匹配”，提高單車運(yùn)營效率，普通乘客也可通過平臺下單，實(shí)現(xiàn)拼車乘坐大巴上下班。其業(yè)務(wù)一種是面向企業(yè)等群體客戶， 這些用車單位向平臺發(fā)布用車人數(shù)、要求、線路、價(jià)格等信息，車輛擁有者向平臺提供空載、往返等車輛信息，信息平臺就會(huì)對雙方數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配并發(fā)送到運(yùn)維中心，由運(yùn)維中心向用車單位和車輛擁有者分別推送相關(guān)信息。另一種是面向普通乘客的業(yè)務(wù)，乘客通過平臺下單，告知在哪里、去哪里、具體時(shí)間等要求，由信息平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，歸納匹配同一方向的乘客，組成一條線路和?？空军c(diǎn)，再由運(yùn)維中心安排車輛。據(jù)悉，個(gè)人拼車乘坐大巴，只要提前1小時(shí)向平臺發(fā)送信息，半小時(shí)左右就能收到反饋，包括上車地點(diǎn)，車牌號碼、司機(jī)電話等。“客車碼頭”已經(jīng)與多家車企達(dá)成合作意向。預(yù)計(jì)年底前將占領(lǐng)南京旅游客運(yùn)市場，進(jìn)入上海、杭州、蘇州等長三角旅游名城?！翱蛙嚧a頭”完整O2O商業(yè)模式閉環(huán)，引起了社會(huì)資本的高度關(guān)注。已有多家風(fēng)投公司拋出橄欖枝，天使輪投資已進(jìn)入尾聲，但未透露具體投資方。

本文作者：宋成龍；執(zhí)惠旅游專家作者；個(gè)人微信號：dalong080917；歡迎關(guān)注，添加時(shí)請注明[姓名+單位+職位]方便備注，非常感謝您的支持！