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趁在國外還不能打滴滴,中國優(yōu)步發(fā)布了一份國人春節(jié)出境打車報告

大交通 本文作者:36氪 2016-02-24
優(yōu)步的這份報告顯示,中國優(yōu)步用戶在全球6大洲,在65個國家和地區(qū)的319個城市使用了手機(jī)上的 Uber 應(yīng)用。優(yōu)步表示,相較2015年春節(jié),2016年春節(jié)在境外使用Uber叫車的優(yōu)步用戶人數(shù)實現(xiàn)同比882%、總行程數(shù)973%的增長。

昨天,中國優(yōu)步發(fā)布了一份“2016優(yōu)步春節(jié)出鏡游出行報告”,這份報告公布了中國的優(yōu)步用戶在今年春節(jié)期間在國外使用優(yōu)步的情況。

優(yōu)步的這份報告顯示,中國優(yōu)步用戶在全球6大洲,在65個國家和地區(qū)的319個城市使用了手機(jī)上的 Uber 應(yīng)用。優(yōu)步表示,相較2015年春節(jié),2016年春節(jié)在境外使用Uber叫車的優(yōu)步用戶人數(shù)實現(xiàn)同比882%、總行程數(shù)973%的增長。不過,優(yōu)步并未具體披露這部分優(yōu)步用戶數(shù)、以及總訂單量。

在這份報告中,優(yōu)步跟去年春節(jié)、以及去年十一期間境外Uber使用情況的對比刻度用的就是國家地區(qū)、以及城市的數(shù)量。我們回顧一下這三個時間點的報告,看能不能發(fā)現(xiàn)一些有意思的數(shù)據(jù)。

2015年春節(jié)期間:Uber中國用戶在全球6大洲、49個國家和地區(qū)的157個城市打開Uber App使用了出行服務(wù)。Uber當(dāng)時透露了這部分用戶數(shù),為近萬名。當(dāng)時,Uber在全球的業(yè)務(wù)覆蓋范圍是54個國家/地區(qū),290個城市,也就是說,Uber中國用戶在海外“光臨”的城市占到Uber總覆蓋的54%。

2015年中秋、國慶期間(9月26日至10月11日兩周):Uber中國用戶在在全球58個國家/地區(qū)的255個城市打開Uber App使用了出行服務(wù),優(yōu)步稱累計完成里程數(shù)可以環(huán)繞地球近14圈。

我們可以估算一下,按赤道周長4萬公里算,2015年十一黃金周期間優(yōu)步累計里程約在56萬公里。我們沒有得到優(yōu)步給出的中國用戶在這些城市的單次平均乘車?yán)锍?,從而估算出總訂單量。不過還是可以大致感覺下訂單數(shù)量,比如如果平均乘車?yán)锍淌?0公里,那么Uber中國用戶在這些城市的下單量大概是2.8萬單(平均每次里程為10公里,則下單量為5.6萬單)。

當(dāng)時,Uber在全球的業(yè)務(wù)覆蓋范圍是61個國家/地區(qū),340個城市,也就是說,Uber中國用戶在海外“光臨”的城市占到Uber總覆蓋的75%。同時Uber披露這部分用戶數(shù)為,數(shù)萬名。

而到了今年春節(jié)(2月5-19日),中國優(yōu)步用戶在319個海外城市叫車出行,不過Uber在全球也已覆蓋 68個國家和地區(qū)近 400個城市。Uber表示相比去年春節(jié),今年訂單實現(xiàn)叫車人數(shù)882%、總行程數(shù)973%、以及訂單數(shù)增長近1000%的同比增長。

雖然我們無法得到叫車人數(shù)、總行程數(shù)乃至訂單的確切數(shù)字,不過從去年春節(jié)的近萬名來看,增加八倍后到達(dá)8萬名以上,即使每人用一單也是8萬單左右。同時結(jié)合去年十一期間,數(shù)萬名優(yōu)步用戶下單2.8萬(在2.8-5.6萬單浮動)單,可以大致估摸出,中國優(yōu)步用戶今年春節(jié)在海外下單量也就是10萬-15萬左右。

這與打車行業(yè)動輒日單峰值百萬單、千萬單的量級不能媲美。

那優(yōu)步發(fā)這樣一份報告有意義?有意義,至少這說明了中國優(yōu)步用戶在海外出游時,有“能夠使用Uber”這一預(yù)期,并且會有意識地這樣做。在這連續(xù)兩年的春節(jié)中,中國優(yōu)步用戶在美國貢獻(xiàn)的訂單最多,當(dāng)然這一方面得益于寬松的簽證政策,另一方面,在Uber全球400個城市中有206個是美國城市,這覆蓋了80%的人口。

話說回來,滴滴此前也投資了Uber的競爭對手Lyft、Ola、Grabtaxi,在歐美、印度都有部署,2月17號Lyft CEO低調(diào)來華,就是和滴滴商談如何進(jìn)一步合作、如何各自打通產(chǎn)品。

等中國出境游客能夠在國外打開滴滴直接叫車(調(diào)用Lyft、Ola或者Grabtaxi)時,倒是可以看看在這部分畢竟要出國游的旅客中,是不是用了滴滴就不會用Uber,這兩個軟件是在搶奪同一部分用戶,還是其中一個軟件更猛,背負(fù)了乘客更高的預(yù)期,在出國游中創(chuàng)造增量。


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