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滴滴快的又創(chuàng)記錄了：繼兩家公司創(chuàng)下合并記錄后，滴滴快的昨日宣布完成新一輪20億美元融資，創(chuàng)下迄今為止全世界規(guī)模最大的一筆非上市公司融資，也是中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大規(guī)模的融資。

融資后，滴滴快的公司將擁有超過(guò)35億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，成為中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域現(xiàn)金儲(chǔ)備最高的公司。滴滴快的總裁柳青在接受專訪時(shí)表示，滴滴快的的目標(biāo)就是做一站式出行平臺(tái)，這背后需要大量的資金投入，35億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備主要將用于中國(guó)市場(chǎng)，拓展多元化業(yè)務(wù)。

融資細(xì)節(jié)：僅用兩周時(shí)間

柳青透露，滴滴快的本輪融資僅僅用了兩周的時(shí)間，而這是相當(dāng)罕見的速度。

“我們是6月22號(hào)那天開始的這一輪的融資，大概在7月6號(hào)左右完成融資。最初計(jì)劃融15億美元，融到一半的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)很多投資人都有非常有價(jià)值的戰(zhàn)略和很好的品牌，大家都想?yún)⑴c深化中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行的項(xiàng)目，都很踴躍。于是我們臨時(shí)決定把15億美金增加到20億美元。”

滴滴快的此輪新增的投資方包括資本國(guó)際私募基金、平安創(chuàng)新投資基金等多家投資者，阿里巴巴、騰訊、淡馬錫、高都資本等現(xiàn)有股東也都追加了投資。

柳青稱，上述股東都是非常有品牌的股東，而且非常有投資經(jīng)驗(yàn)，“他們對(duì)我們的核心價(jià)值在于生態(tài)體系的打造，在資本的支持，在戰(zhàn)略的定位都會(huì)給到我們很多幫助?！?/p>

在此之前，滴滴已先后完成四輪融資，分別是來(lái)自金沙江創(chuàng)投的300萬(wàn)美元A輪融資，來(lái)自騰訊的1500萬(wàn)美元B輪融資，來(lái)自騰訊和中信產(chǎn)業(yè)基金近1億美元C輪融資，以及來(lái)自淡馬錫、國(guó)際投資集團(tuán)DST、騰訊的超過(guò)7億美元的D輪融資。而快的公司也獲得4輪投資，總金額超8億美元。

資金投向：拓展多元化業(yè)務(wù)

今年5月，滴滴、快的發(fā)布了“一站式出行平臺(tái)”的戰(zhàn)略，除出租車、專車、快車、順風(fēng)車外，也將涉足代駕，更有可能將城市公交、地鐵等納入業(yè)務(wù)中，而6月中旬，業(yè)內(nèi)也傳出滴滴快的將進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行國(guó)際化探索的消息。

柳青表示，滴滴快的合并的時(shí)候，都只是一個(gè)二元業(yè)務(wù)，即出租車和專車。在雙方合并后的幾個(gè)月里，滴滴快的從二元業(yè)務(wù)進(jìn)入到多元業(yè)務(wù)，除了出租車專車，還有順風(fēng)車、代駕等業(yè)務(wù)。融資資金將主要用于支撐和拓展滴滴快的多元化業(yè)務(wù)發(fā)展。

具體而言，資金將用于公司平臺(tái)技術(shù)升級(jí)、大數(shù)據(jù)的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)及提升用戶體驗(yàn)效率等。

在未來(lái)幾個(gè)月，滴滴快的將會(huì)拿出一部分資金，用于推出代駕、大巴、出租車專車拼車合乘等更多新產(chǎn)品和服務(wù)。作為一個(gè)集多種交通工具于一身的大平臺(tái)，這些產(chǎn)品和服務(wù)可互相打通，根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景重新定義、組合。

與此同時(shí)，滴滴還專門成立了大數(shù)據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)研究院，邀請(qǐng)?jiān)擃I(lǐng)域世界頂級(jí)的專家作為負(fù)責(zé)人。滴滴已經(jīng)在用戶畫像系統(tǒng)、精準(zhǔn)營(yíng)銷、智能匹配、需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)和運(yùn)能預(yù)測(cè)系統(tǒng)等方面構(gòu)筑起了“技術(shù)護(hù)城河”。

此外，柳青表示，滴滴快的馬上會(huì)進(jìn)入打造維護(hù)生態(tài)圈的狀態(tài)。除了和金融、保險(xiǎn)的合作，汽車后市場(chǎng)也會(huì)是重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域，不僅是成為O2O服務(wù)的入口，也會(huì)涉及整車買賣、租賃等，這些將主要通過(guò)投資布局完成?！捌嚭笫袌?chǎng)會(huì)是重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域，滴滴不僅要成為眾多O2O服務(wù)的入口，也可能會(huì)涉及整車買賣、租賃等。至于P2P租車領(lǐng)域，也有可能通過(guò)投資合作去參與”。

避談補(bǔ)貼：算法比補(bǔ)貼更重要

滴滴快的獲得巨額融資時(shí)，有消息稱Uber將于近期獲得20億美元信用額度，這些資金將來(lái)自摩根士丹利、德意志銀行和高盛等大型投行，融資完成后，還未上市的Uber融資將超過(guò)100億美元，估值可能達(dá)到500億美元。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雙方融資加速，在一定程度上，各種補(bǔ)貼將變得更久、更多，專車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

柳青對(duì)補(bǔ)貼不愿多談，她表示，“今天我們的補(bǔ)貼不再那么多，是因?yàn)樗緳C(jī)靠工作已經(jīng)能掙到足夠多的錢了，平臺(tái)的規(guī)模效應(yīng)也為司機(jī)提供了足夠多的訂單，今后我們的補(bǔ)貼，可能更多是給消費(fèi)者，給新來(lái)的用戶，給那些服務(wù)好的司機(jī)?！?/p>

她認(rèn)為，如果算法不行只能靠大金額的補(bǔ)貼讓司機(jī)接單，長(zhǎng)期是不行的，所以還是要有搶單、快單的模式結(jié)合才能適合。

對(duì)于和Uber的競(jìng)爭(zhēng)，柳青表示，滴滴快的多元化的出行服務(wù)平臺(tái)是與其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的最大的區(qū)別。中國(guó)的需求非常多元化，也非常靈活，出租車、專車、順風(fēng)車等業(yè)務(wù)之間可以彼此導(dǎo)流，而且共享司機(jī)資源，這是滴滴快的的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。滴滴早起步三年，三年的大數(shù)據(jù)積累，與Uber相比，算法上也更了解中國(guó)人的需求。

資深互聯(lián)網(wǎng)評(píng)論人士洪波對(duì)此表示，獲得高額融資說(shuō)明市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)仍舊激烈，強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)者間的較量才剛剛開始，通過(guò)補(bǔ)貼搶占市場(chǎng)份額的態(tài)勢(shì)，也將在新業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)中延續(xù)。

洪波分析稱，從滴滴和快的早期在出租車上的補(bǔ)貼大戰(zhàn)可以看出，現(xiàn)金在移動(dòng)出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中起著重要作用。而在專車、拼車等新的業(yè)務(wù)形態(tài)中這種競(jìng)爭(zhēng)形式還會(huì)繼續(xù)延續(xù)。而除了資金的較量，公司對(duì)新業(yè)務(wù)形態(tài)的建立和對(duì)技術(shù)的提升，同樣重要。