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郵輪產(chǎn)業(yè)鏈本土化將進(jìn)入快車道

大交通 本文作者:歐陽春香 2015-07-29
和接近飽和的歐美市場(chǎng)相比,亞洲郵輪市場(chǎng)近年來呈現(xiàn)出高成長(zhǎng)性,中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)空間廣闊,并得到了國(guó)家的大力扶持,推動(dòng)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

 今年暑期,中國(guó)郵輪旅游繼續(xù)延續(xù)高熱度,成為暑期旅游的一個(gè)熱門話題。在市場(chǎng)繁榮的背后,我們也應(yīng)該看到,中國(guó)本土郵輪產(chǎn)業(yè)才剛剛起步。

目前,中資郵輪公司只有海航、天海、渤海輪渡3家,均為單船公司,所占市場(chǎng)份額不足5%;而且,在具有高附加值的郵輪設(shè)計(jì)、制造、裝修方面,我國(guó)幾乎仍是一片空白。全球郵輪資源仍主要集中在歐美地區(qū):80%以上郵輪母港位于歐美,80%豪華郵輪由歐美企業(yè)制造,前6大郵輪運(yùn)營(yíng)集團(tuán)5家來自歐美地區(qū),77%以上郵輪旅客來自歐美地區(qū)。

和接近飽和的歐美市場(chǎng)相比,亞洲郵輪市場(chǎng)近年來呈現(xiàn)出高成長(zhǎng)性,中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)空間廣闊。有分析預(yù)計(jì),中國(guó)市場(chǎng)到2030年郵輪旅客吞吐量將達(dá)到3000萬人次,保守估計(jì)市場(chǎng)空間達(dá)1000億元;假設(shè)以1:2帶動(dòng)造船、母港建設(shè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)等發(fā)展,市場(chǎng)空間高達(dá)3000億元。

郵輪不僅是資本密集型產(chǎn)業(yè),也是一個(gè)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),包括多個(gè)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)和鏈條。它對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)主要來自于乘客的船票消費(fèi),乘客和員工上船前、到港后的陸上消費(fèi),郵輪在港口城市購(gòu)買的補(bǔ)充物資,以及郵輪制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)。從郵輪經(jīng)濟(jì)的角度來看,如果郵輪產(chǎn)業(yè)得到發(fā)展,能夠把上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)起來,包括碼頭投資、郵輪公司的投資、郵輪運(yùn)營(yíng)、郵輪設(shè)計(jì)制造等各環(huán)節(jié),將使郵輪經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)量更多地留在本土。

不過,目前中國(guó)的郵輪市場(chǎng),80%以上的市場(chǎng)份額被皇家加勒比、嘉年華、云頂香港三家國(guó)際郵輪巨頭所占有。郵輪設(shè)計(jì)制造及郵輪運(yùn)營(yíng),更是中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的短板。

郵輪建造被稱為造船業(yè)“皇冠上的明珠”。目前,世界80%以上的豪華郵輪均由芬蘭、意大利、法國(guó)、德國(guó)等4國(guó)船廠建造,給歐洲帶來了豐厚的回報(bào)。2010年,歐洲郵輪產(chǎn)業(yè)給歐洲整個(gè)經(jīng)濟(jì)帶來約352億歐元收入,其中140億歐元為直接收入。

上海國(guó)際航運(yùn)中心郵輪經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)程爵浩認(rèn)為,歐洲郵輪經(jīng)濟(jì)的40%來源于郵輪修造行業(yè),而中國(guó)的郵輪經(jīng)濟(jì)現(xiàn)階段還處于比較低端的接待環(huán)節(jié)。如果中國(guó)的郵輪經(jīng)濟(jì)延伸至上游的設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié),將提高郵輪產(chǎn)業(yè)對(duì)本土經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度,對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)的船舶制造業(yè)向高端發(fā)展轉(zhuǎn)型也有現(xiàn)實(shí)意義。

可喜的是,目前已經(jīng)有越來越多本土公司關(guān)注到這塊市場(chǎng)。去年10月,中船集團(tuán)宣布聯(lián)手嘉年華建造中國(guó)首艘豪華郵輪。其下屬的708研究所正在進(jìn)行國(guó)產(chǎn)豪華郵輪的前期研發(fā)。公開消息顯示,目前該所已經(jīng)完成了適航于亞洲、澳大利亞海域的兩型豪華郵船的總體設(shè)計(jì)方案。

國(guó)家也在大力推動(dòng)本土郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。交通部《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵輪運(yùn)輸業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》多處提到,要扶持中資郵輪企業(yè)發(fā)展,鼓勵(lì)通過新建、購(gòu)置或租賃船舶等多種方式,逐步發(fā)展中資郵輪運(yùn)力?!吨袊?guó)郵輪旅游發(fā)展總體規(guī)劃》今年內(nèi)將出臺(tái),從而推動(dòng)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入快車道。


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