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在美國(guó)西海岸連綿的公路上追逐夕陽(yáng)，在澳洲炎熱的公路上與袋鼠賽跑，打開(kāi)天窗和音樂(lè)，征服高山與險(xiǎn)阻，自由伴隨著跑車(chē)在血液中盡情奔馳……

世界那么大，越來(lái)越多的出境旅游者不再愿意讓制式化的旅行線路束縛住自由歌唱的靈魂，渴望自己開(kāi)車(chē)去享受一段如同公路電影般浪漫而美麗的旅程，然而身處他鄉(xiāng)既缺少車(chē)源又不熟悉環(huán)境卻是我們不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)困難。

事實(shí)上，看到這個(gè)需求和痛點(diǎn)的旅游O2O企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始精耕海外用車(chē)服務(wù)的市場(chǎng)，這期筆記的內(nèi)容主要就是簡(jiǎn)單介紹中國(guó)出境旅游者和企業(yè)所面對(duì)的海外用車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模以及未來(lái)的盈利增長(zhǎng)空間。

海外用車(chē)的需求主要為旅游用途，而商旅較少；服務(wù)形式主要分為包車(chē)、租車(chē)和接送機(jī)等幾種，其中包車(chē)和租車(chē)主要的區(qū)別就在于包車(chē)帶有司機(jī)服務(wù)。包車(chē)和租車(chē)服務(wù)實(shí)質(zhì)上是解決了海外游客在旅游目的地的小交通問(wèn)題，為自由行游客帶來(lái)更多方便，相對(duì)地靈活性與隱私性也更好。一句話總結(jié)，海外用車(chē)服務(wù)讓越來(lái)越多的中國(guó)游客在境外觀賞優(yōu)質(zhì)旅游資源的同時(shí)，也可以享受到方便自由的用車(chē)服務(wù)。

1. 出境自助游增長(zhǎng)，海外用車(chē)市場(chǎng)潛力巨大

出境游人次的大量增長(zhǎng)。受人均GDP持續(xù)提高、中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)需求崛起、簽證政策和出境政策放寬、人民幣升值等原因的影響，出境游市場(chǎng)持續(xù)升溫。據(jù)金棕櫚發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年出境游人數(shù)已達(dá)1.17億人次。

自由行的比例在未來(lái)將繼續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)窮游網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2014年，自由行游客占出境總?cè)舜蔚恼急瘸^(guò)7成。隨著旅行經(jīng)驗(yàn)的積累，出境者的外語(yǔ)水平提高，出境游、自助游成為常態(tài)。

我國(guó)汽車(chē)保有量持續(xù)上升，租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模也呈井噴式增長(zhǎng)，境內(nèi)租車(chē)和自駕游火熱，用戶自駕游和租車(chē)消費(fèi)習(xí)慣被培育形成。根據(jù)羅蘭貝格數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模從2008年的90億元增長(zhǎng)至2013年的340億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為29%；預(yù)計(jì)2018年中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將增至650億元。據(jù)公安部交通管理局發(fā)布的消息,截至2014年底，我國(guó)汽車(chē)保有量新增1707萬(wàn)輛，目前全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車(chē)1.54億輛。

出境游市場(chǎng)不斷細(xì)分，出境游客對(duì)于旅行品質(zhì)的追求提高，自駕游、包車(chē)游市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。越來(lái)越多的游客希望在境外觀賞優(yōu)質(zhì)旅游資源的同時(shí)，也可以享受到方便的用車(chē)服務(wù)，海外用車(chē)需求也因此高速增長(zhǎng)。據(jù)環(huán)球旅訊報(bào)告，惠租車(chē)團(tuán)隊(duì)數(shù)據(jù)顯示中國(guó)人出境租車(chē)有40%發(fā)生在美國(guó)，而大約一個(gè)月就會(huì)有9萬(wàn)國(guó)人在美國(guó)租車(chē)。據(jù)此估計(jì)，美國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模約為108萬(wàn)人，而全球租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模約為270萬(wàn)人。對(duì)照每年約1億人次的出境游市場(chǎng)規(guī)模，未來(lái)海外用車(chē)的市場(chǎng)還有很大的空間有待打開(kāi)。

資料來(lái)源：世界銀行，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，窮游網(wǎng)，華泰證券研究所

2. 海外用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模

許多國(guó)際大型租車(chē)公司由于語(yǔ)言、證件、保險(xiǎn)等問(wèn)題的存在，其所提供的服務(wù)與我國(guó)出境游游客的需求匹配度較低。因此我國(guó)的企業(yè)瞄準(zhǔn)了這個(gè)規(guī)模高達(dá)一億人次的出境游市場(chǎng)，加速擴(kuò)張，分化布局。目前的海外用車(chē)服務(wù)主要分為兩類(lèi)——租車(chē)和包車(chē)。其中包車(chē)的司機(jī)通常有司兼導(dǎo)的性質(zhì)，而除了租車(chē)包車(chē)以外，接送機(jī)服務(wù)也是出境游客的一大海外用車(chē)需求。

2.1海外包車(chē)

2.1.1 海外包車(chē)市場(chǎng)主要企業(yè)

資料來(lái)源：華泰證券研究所

2.1.2 海外包車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

資料來(lái)源：華泰證券研究所

在海外包車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，O2O企業(yè)模式較重。包車(chē)公司需要招募司機(jī)并對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)（司機(jī)同時(shí)需要扮演導(dǎo)游的角色）、擁有自己的車(chē)隊(duì)，車(chē)和司機(jī)兩個(gè)要素缺一不可，由此它所提供的服務(wù)在安全性上更有保障。深度游和體驗(yàn)游是包車(chē)旅游的一大特色。

2.1.3 哪些人在海外包車(chē)

資料來(lái)源：《會(huì)玩旅行：2014中國(guó)境外包車(chē)游年度報(bào)告》，華泰證券研究所

2.1.4 海外包車(chē)的市場(chǎng)在哪里

資料來(lái)源：《會(huì)玩旅行：2014中國(guó)境外包車(chē)游年度報(bào)告》，華泰證券研究所

與海外租車(chē)用戶偏好歐美地區(qū)不同，海外包車(chē)用戶仍然沒(méi)有走出亞洲。在包車(chē)目的地偏好中，泰國(guó)，臺(tái)灣，日本占了前三，亞洲地區(qū)約占了包車(chē)熱門(mén)目的地的3成。

2.2海外租車(chē)

2.2.1 海外租車(chē)市場(chǎng)主要企業(yè)

資料來(lái)源：華泰證券研究所

2.2.2 海外租車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

資料來(lái)源：華泰證券研究所 與包車(chē)公司相比，租車(chē)服務(wù)公司的模式較輕。其往往與國(guó)際租車(chē)公司合作，作為租車(chē)公司的代理商，不用儲(chǔ)備司機(jī)和車(chē)輛，因此具有成本優(yōu)勢(shì)。

2.2.3 哪些人在海外租車(chē)

資料來(lái)源：《租租車(chē)：2014出境自駕游報(bào)告》，華泰證券研究所

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2005年在報(bào)告中提出，“6萬(wàn)元-50萬(wàn)元，這是界定我國(guó)城市中等收入群體家庭收入的標(biāo)準(zhǔn)。”據(jù)此劃分的話，海外租車(chē)用戶中超7成是中產(chǎn)階級(jí)。據(jù)復(fù)星集團(tuán)數(shù)據(jù)，中產(chǎn)階級(jí)的人數(shù)全球占比會(huì)由2014年的9%增長(zhǎng)到2020年的16.7%，海外租車(chē)旅游無(wú)疑是中產(chǎn)階級(jí)生活方式的新主張。值得注意的是，年收入15萬(wàn)以內(nèi)的客戶群體占比接近四分之一，隨著出境自駕游成本不斷下降，消費(fèi)門(mén)檻降低，中等偏下收入群體對(duì)這種便捷的出境旅游方式接受度大幅度提升。未來(lái)的海外租車(chē)將持續(xù)吸引更多的中等或中等偏下群體。

2.2.4 海外租車(chē)的市場(chǎng)集中在歐美地區(qū)

資料來(lái)源：惠租車(chē)《2014國(guó)人海外自駕游報(bào)告》，華泰證券研究所

在海外租車(chē)十大熱門(mén)目的地中，美國(guó)占比約一半，可謂得美國(guó)市場(chǎng)者得天下。值得注意的是，在出境游目的地近9成都在亞洲的同時(shí)，進(jìn)入海外租車(chē)自駕游目的地TOP10的亞洲國(guó)家只有泰國(guó)，占比僅為1.3%，但在《2014中國(guó)出境自駕游報(bào)告》中，泰國(guó)的租車(chē)滿意度最高。海外租車(chē)除了受目的地旅游資源類(lèi)型和旅游資源分布的情況和目的地交通情況的影響外，也與旅游者的消費(fèi)能力有關(guān)，去北美和歐洲的游客的消費(fèi)能力更強(qiáng)，更愿意為更高品質(zhì)的自駕自助游買(mǎi)單。

資料來(lái)源：惠租車(chē)《2014國(guó)人海外自駕游報(bào)告》，《租租車(chē)：2014出境自駕游報(bào)告》，華泰證券研究所

北美的長(zhǎng)線旅游者更多，但日租金不高，總花費(fèi)也不高，對(duì)旅游者來(lái)說(shuō)性價(jià)比相當(dāng)高，這也是為什么目前的海外市場(chǎng)近一半都集中在該地區(qū)的原因之一。

泰國(guó)的日均租車(chē)花費(fèi)僅為184元/天，歐美市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)車(chē)型日均價(jià)不足150元，與國(guó)內(nèi)租車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格相當(dāng)甚至更低，如果游客多人出行，則能比使用公共交通更能降低出行成本。
海外各地區(qū)租車(chē)選擇以經(jīng)濟(jì)型為主，豪華型較少。

3.目的地服務(wù)是未來(lái)在線旅行服務(wù)商和傳統(tǒng)旅行社競(jìng)相追逐的蛋糕

3.1目的地服務(wù)是新藍(lán)海

在線旅游企業(yè)在價(jià)格戰(zhàn)、爭(zhēng)奪流量之戰(zhàn)后，服務(wù)好用戶、留住用戶將是他們發(fā)力的下一個(gè)重點(diǎn)。旅游目的地服務(wù)顯然是最為急迫的，因?yàn)樯⒖瓦€有大量的需求沒(méi)被滿足，比如目的地的小交通問(wèn)題?？梢哉f(shuō)從線上引流量、從線下賺真金是接下來(lái)的市場(chǎng)的大勢(shì)所趨。

3.2國(guó)內(nèi)海外用車(chē)服務(wù)企業(yè)是國(guó)際汽車(chē)租賃公司的重要分銷(xiāo)商，但不止于此

中國(guó)出境旅行者的國(guó)際租車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)信息不對(duì)稱的市場(chǎng)，由于語(yǔ)言障礙、駕照交通管理以及保險(xiǎn)、境外支付等問(wèn)題的存在，中國(guó)旅行者在使用國(guó)外的租車(chē)服務(wù)時(shí)存在很多痛點(diǎn)。我國(guó)目前主要的海外用車(chē)服務(wù)公司大多對(duì)接了國(guó)際汽車(chē)租賃公司資源，成為這些國(guó)際公司在中國(guó)的大代理商，但我國(guó)海外用車(chē)服務(wù)企業(yè)的愿景遠(yuǎn)不止于此。去年易到宣布進(jìn)入海外市場(chǎng)，首批進(jìn)入紐約和舊金山等中國(guó)游客很多的美國(guó)大城市就是一個(gè)信號(hào)。中國(guó)的企業(yè)也想走出國(guó)門(mén)，采集資源，自己來(lái)給國(guó)人提供服務(wù)。未來(lái)，我國(guó)海外租車(chē)服務(wù)公司的潛心修為之處應(yīng)該是——通過(guò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)不斷降低中國(guó)用戶出境自駕游的門(mén)檻，降低信息不對(duì)稱性，打消中國(guó)用戶的消費(fèi)顧慮以挖掘更多潛在消費(fèi)者，不斷推動(dòng)出境用車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。

4.小結(jié)

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確提出放寬在線度假租賃、旅游租車(chē)等“互聯(lián)網(wǎng)＋”新業(yè)態(tài)的準(zhǔn)入和經(jīng)營(yíng)許可。在需求增長(zhǎng)、政策放寬的影響下，未來(lái)海外用車(chē)作為旅游消費(fèi)新熱點(diǎn)必將迎來(lái)高增長(zhǎng)時(shí)期。