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我沒(méi)有車(chē)，我選擇 Uber。一年下來(lái)，我做了個(gè)算數(shù)，猜猜我發(fā)現(xiàn)了什么？

一年多以前，我從洛杉磯搬到了倫敦，而且把我的車(chē)給賣(mài)了。這可不是一件小事兒。因?yàn)閷?duì)于我們這些土生土長(zhǎng)在洛杉磯的人說(shuō)，擁有一輛私家車(chē)真的很重要，甭管路上交通有多么糟糕。我的這輛車(chē)是 2004 年款豐田 4Runner，跑了有 14 萬(wàn)公里。（不是所有的風(fēng)投都是開(kāi)著私人飛機(jī)去工作的）我喜歡車(chē)，但是還沒(méi)有達(dá)到骨灰級(jí)狂熱的地步。我喜歡車(chē)僅僅是因?yàn)樗谶^(guò)去的十年時(shí)間里從來(lái)沒(méi)有掉過(guò)鏈子。而如今，我要放手了。我要全面擁抱 Uber 了。

雖然我沒(méi)有車(chē)，但是我一點(diǎn)都沒(méi)擔(dān)心出行的不便，因?yàn)闅W洲的公共交通非常好（在沒(méi)有出現(xiàn)罷工游行的情況下）。而且在大城市里 Uber 的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)全面鋪展開(kāi)了。我之前就知道倫敦的 Uber 搭乘是很貴的，但是倫敦其他東西更貴！我在賣(mài)車(chē)的時(shí)候就把這些因素都考慮進(jìn)去了。我當(dāng)時(shí)就沒(méi)想著選擇 Uber 出行能夠省多少錢(qián)，更別提 Uber 官方所宣傳的「超級(jí)實(shí)惠」。當(dāng)時(shí)我還沒(méi)有意識(shí)到某個(gè)即將浮出水面的真相。

現(xiàn)在，我就將我過(guò)去在洛杉磯的生活開(kāi)支，和在倫敦的生活開(kāi)支做一個(gè)對(duì)比。Uber 給我們的生活帶來(lái)什么，我們用數(shù)字說(shuō)話，一目了然。

汽車(chē)（2013 年 8 月到 2014 年 8 月）

公寓樓下的停車(chē)費(fèi) 350 美金/月 x 12 月= 4,200 美金

油費(fèi)： 23 加侖油 x 3.75 美金/加侖= 86.25 美金。86.25 x 52 個(gè)星期= 4485 美金

保險(xiǎn)：133 美金 x 12 個(gè)月 = 1,596 美金

總和：10281 美金

這只是基本費(fèi)用，還沒(méi)有算進(jìn)去基本的維護(hù)保養(yǎng)，修理，洗車(chē)，其他停車(chē)費(fèi)，高速收費(fèi)等費(fèi)用。當(dāng)然還沒(méi)有算因?yàn)榘唇屹I(mǎi)車(chē)所按期應(yīng)該支付的款項(xiàng)。這只是最低開(kāi)支。當(dāng)然也沒(méi)有考慮到我無(wú)法開(kāi)車(chē)的時(shí)候的出行費(fèi)用，尤其是我喝了酒，或者在其他城市出差的時(shí)候，我搭乘 Uber，出租車(chē)，還有公共交通所花的費(fèi)用。

Uber（2014 年 8 月- 2015 年 8 月）

總成本： 4655.79 美金

這一看，對(duì)比似乎很明顯。但是為了公正起見(jiàn)，我在過(guò)去的一年里還租車(chē)三四次，這樣就額外花了我 1 千美金。當(dāng)然，除此以外我還沒(méi)有算上公共交通費(fèi)用。

但即便是這樣，前后的對(duì)比，哪個(gè)更劃算也是非常顯而易見(jiàn)的。在過(guò)去的一年里，我經(jīng)常需要輾轉(zhuǎn)各個(gè)城市，也是因?yàn)槲也惶煜み@樣的全新生活，會(huì)給我?guī)?lái)相對(duì)較高的成本。我本應(yīng)該租更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用一些的車(chē)，本應(yīng)該更頻繁的搭乘公共交通工具前往 Sand Hill，本能尋找到更加便宜的停車(chē)場(chǎng)所。（但是我在舊金山就無(wú)法保證了）。所以上面這一切對(duì)比只是個(gè)大概。

但是如果我真的按照上面那么多本應(yīng)該去做了，那么就會(huì)發(fā)現(xiàn)我的 Uber 生活會(huì)大大節(jié)省我的開(kāi)支！

接下來(lái)，我們將談超脫金錢(qián)層面的另外一個(gè)話題：心理負(fù)擔(dān)。這方面是無(wú)法量化的。

你不得不承認(rèn)，如果你擁有了一輛車(chē)，尤其是在城市里面開(kāi)，那么你每天都要面對(duì)苦惱和壓力。不少在舊金山的初創(chuàng)公司都在解決停車(chē)?yán)щy的問(wèn)題。而如果擺脫了這一切苦惱，這簡(jiǎn)直是對(duì)人的解脫。尤其是我地鐵和 Uber 混合搭配起來(lái)的搭乘體驗(yàn)，絕對(duì)輕松自在而且實(shí)惠！

Uber 現(xiàn)在將業(yè)務(wù)鋪展到了全世界幾乎每一個(gè)角落，尤其是居住人口密集的城市推出多樣化的價(jià)格策略。對(duì)于某一部分私家車(chē)主來(lái)說(shuō)，Uber 真的是替代私家車(chē)的理想交通出行方案。當(dāng)然上述情況只是針對(duì)我個(gè)人，并不適用于每個(gè)人，因?yàn)榇蠹宜诘胤讲灰粯?，身處文化也不一樣。但毫無(wú)疑問(wèn)，越來(lái)越多的人開(kāi)始意識(shí)到 Uber 的好處了。

是時(shí)候給自己做一做算術(shù)題了！