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作為共享經(jīng)濟(jì)理念的最大實(shí)踐者，網(wǎng)約車(chē)推動(dòng)了共享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的發(fā)展，已經(jīng)成為老百姓出行的重要選擇，這背后離不開(kāi)1500萬(wàn)司機(jī)的努力。

網(wǎng)約車(chē)司機(jī)是共享精神的榜樣，美好出行的實(shí)踐者。作為這個(gè)時(shí)代最有意義、最值得被贊揚(yáng)的人群之一，他們到底是什么樣的一群人？9月22日，滴滴出行“星耀平凡之路”2016滴滴出行十大司機(jī)頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行，同時(shí)公布了2016《移動(dòng)出行與司機(jī)就業(yè)報(bào)告》。

《報(bào)告》顯示，今天的滴滴平臺(tái)已經(jīng)有超過(guò)1500萬(wàn)司機(jī)，覆蓋了專(zhuān)快車(chē)、出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕等多條業(yè)務(wù)線。在這些司機(jī)中，擁有家庭和孩子的70、80后男性成為主力軍，他們用自己辛勤的勞動(dòng)獲得了更高的收入和更體面的生活。

移動(dòng)出行成為新型”就業(yè)蓄水池”

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在過(guò)去幾年間不斷催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，深刻改變了人們的生產(chǎn)生活方式。作為新經(jīng)濟(jì)的典型代表，以滴滴為代表的移動(dòng)出行行業(yè)，也在此輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)中扮演了重要角色。

滴滴出行發(fā)布的《移動(dòng)出行與司機(jī)就業(yè)報(bào)告》顯示，截止目前滴滴平臺(tái)上已經(jīng)有超過(guò)1500萬(wàn)的司機(jī)，覆蓋了專(zhuān)快車(chē)、出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕等多條業(yè)務(wù)線。數(shù)據(jù)顯示，在減緩交通壓力和增加就業(yè)方面，滴滴已經(jīng)成為拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新引擎。

滴滴政策研究院院長(zhǎng)張貝表示，移動(dòng)出行的新經(jīng)濟(jì)模式發(fā)揮了就業(yè)蓄水池和社會(huì)穩(wěn)定器的作用，展現(xiàn)出“進(jìn)入門(mén)檻低”、“靈活性高”和“收入有保障”三個(gè)就業(yè)特征。

報(bào)告顯示，滴滴平臺(tái)上的司機(jī)以擁有家庭和孩子的70、80后男性為主，他們是社會(huì)的中堅(jiān)力量和家庭的中流砥柱。以專(zhuān)快車(chē)為例，“80后”成為司機(jī)主力軍，占比達(dá)到46%，“70后”占比達(dá)到32%，在滴滴平臺(tái)上獲得經(jīng)濟(jì)收入成為很多年輕人的選擇。

值得注意的是，“靈活就業(yè)”的特性也吸引了大量女性參與到推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)的浪潮中。數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)186萬(wàn)女性群體工作在滴滴平臺(tái)上。

利用閑暇時(shí)間“順路接單、閑時(shí)接單”，賺外快補(bǔ)貼家用成為司機(jī)就業(yè)的最主要目的，超過(guò)3成司機(jī)因此加入了網(wǎng)約車(chē)行業(yè)。此外，有超過(guò)2成的司機(jī)認(rèn)為“專(zhuān)職做司機(jī)更輕松”，9%的司機(jī)認(rèn)為在滴滴平臺(tái)上接單能夠“多認(rèn)識(shí)朋友”，出于移動(dòng)出行的社交屬性加入了這個(gè)行業(yè)。

獲得“滴滴出行堅(jiān)韌力量”單項(xiàng)獎(jiǎng)的肖春梅就是女性就業(yè)和靈活就業(yè)的典型。自2014年丈夫去世后她獨(dú)立撫養(yǎng)兩個(gè)孩子和四個(gè)老人，其后經(jīng)歷生意失敗耗盡家產(chǎn)，倍感生活壓力。一年多前，她嘗試租車(chē)做滴滴司機(jī)，每天早上5點(diǎn)出車(chē)，下午6點(diǎn)回家做飯，輔導(dǎo)孩子功課。

“賺的錢(qián)能養(yǎng)家，還交了不少的朋友。”肖春梅表示，有一次一個(gè)女乘客在機(jī)場(chǎng)帶了個(gè)小孩兒，下車(chē)后抱孩子不好拿行李，她提著沉重的行李箱跟著這位母親爬了5樓。乘客感謝她，但她覺(jué)得這是自己的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。肖春梅通過(guò)滴滴司機(jī)這個(gè)職業(yè)重新找到生活的信心，還經(jīng)常鼓勵(lì)身邊的人要積極樂(lè)觀。

用專(zhuān)業(yè)提升出行效率

在滴滴平臺(tái)上，有司機(jī)利用閑暇時(shí)間兼職工作，賺取外快補(bǔ)貼家用，也有司機(jī)處于失業(yè)狀態(tài)，專(zhuān)職在滴滴平臺(tái)工作，大量下崗再就業(yè)工人、失業(yè)人員和轉(zhuǎn)業(yè)退伍軍人通過(guò)辛勤勞動(dòng)獲得了收入。

數(shù)據(jù)顯示，78%的司機(jī)在加入滴滴平臺(tái)后收入顯著增長(zhǎng)。多數(shù)司機(jī)利用閑暇時(shí)間兼職，且多服務(wù)于上下班通勤高峰期，極大地環(huán)節(jié)了特大城市、大城市高峰時(shí)段打車(chē)難得問(wèn)題。

他們用每一次的出行服務(wù)，改善了3億人的出行狀況，為每位乘客提供了安全的出行服務(wù)。他們深刻改變了城市交通，提高了資源利用效率，為社會(huì)發(fā)展、行業(yè)變革做出了巨大貢獻(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，滴滴平臺(tái)上司機(jī)多數(shù)為高中及以上學(xué)歷。因?yàn)橐浴白杂陕殬I(yè)”為主，這個(gè)行業(yè)吸納了很多因傳統(tǒng)行業(yè)調(diào)整或者因生意不景氣而轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的人群。在廣州、上海、杭州等地，專(zhuān)快車(chē)司機(jī)擁有本省籍貫的比例都超過(guò)6城，本地戶籍的身份使他們更熟悉路況，能為乘客帶來(lái)更高品質(zhì)更有效率的出行服務(wù)。

滴滴出行第一屆十大司機(jī)池小濤加入滴滴這個(gè)大家庭之前曾今經(jīng)商，這使他懂得經(jīng)營(yíng)之道，頗有頭腦和眼光的他在網(wǎng)約車(chē)發(fā)展初期，憑借自己對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)，毅然投身滴滴車(chē)主隊(duì)伍。

加入滴滴兩年的他是廣州第一批專(zhuān)快車(chē)司機(jī)，從做第一單開(kāi)始，就用心做好服務(wù)：“不管是對(duì)什么樣的乘客，都做到微笑問(wèn)候，按照滴滴對(duì)司機(jī)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)去服務(wù)每一個(gè)乘客。”

他每天在線時(shí)長(zhǎng)都是12個(gè)小時(shí)以上，多的時(shí)候每天在線14-15個(gè)小時(shí)。指派完成率都是90%，服務(wù)星級(jí)維持在4.9以上，全年無(wú)休，風(fēng)雨無(wú)阻。池小濤的流水位列廣州前茅，兩年多以來(lái)流水總額達(dá)到了460000。作為一名滴滴快車(chē)司機(jī)，他十分喜歡這份職業(yè):“因?yàn)樗鼜椥?、自由，能讓我在工作中接觸各種各樣的朋友，也能在服務(wù)中享受生活的樂(lè)趣。”

在滴滴的平臺(tái)上，像池小濤這樣以專(zhuān)業(yè)服務(wù)為導(dǎo)向的司機(jī)不在少數(shù)。滴滴平臺(tái)上的司機(jī)多數(shù)擁有3年以及以上駕齡，近4成擁有10年以上駕齡，他們?yōu)槌丝吞峁┝税踩煽康姆?wù)，92.5%的司機(jī)得到4.5星以上的評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)的關(guān)鍵詞包括“人好”、“技術(shù)高超”、“車(chē)內(nèi)干凈”為主。以北京為例，多數(shù)專(zhuān)快車(chē)司機(jī)能在6分鐘內(nèi)接到乘客。

作為一個(gè)新興業(yè)態(tài)，網(wǎng)約車(chē)極大限度地滿足了城市居民的出行需求，有效緩解了特大城市上下班高峰時(shí)期打車(chē)難的問(wèn)題。這其中離不開(kāi)每一位司機(jī)的努力。從今年8月初開(kāi)始，滴滴出行聯(lián)合全國(guó)23個(gè)地區(qū)媒體一起，從千萬(wàn)萬(wàn)看似平凡、實(shí)則不凡的英雄中選拔出滴滴出行第一屆十大司機(jī)。滴滴出行為此次十大司機(jī)評(píng)選活動(dòng)準(zhǔn)備了總價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)元的現(xiàn)金及諸多額外的實(shí)物大獎(jiǎng)，最終獲獎(jiǎng)的全國(guó)十大司機(jī)將至少獲得1萬(wàn)元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

未來(lái)，滴滴還將創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)加深司乘之間的了解。在接下來(lái)的“滴滴出行”成長(zhǎng)的道路上，還將繼續(xù)看到各位司機(jī)辛勤拼搏的身影。