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在2017天下網(wǎng)商大會(huì)上，馬云吹響了阿里全力建設(shè)“五新”（新零售、新金融、新制造、新技術(shù)、新能源）的集結(jié)號(hào)！緊接著，他拋出了一個(gè)小目標(biāo)：阿里要做到“五個(gè)全球”，即全球買、全球賣，全球付、全球運(yùn)、全球游！

不難看出，“五新”打造的是商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，將會(huì)重新定義很多產(chǎn)業(yè)和行業(yè)，同時(shí)也會(huì)加速“五個(gè)全球”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

值得一提的是，在“五個(gè)全球”里，除了已經(jīng)耳熟能詳、具有普遍群眾基礎(chǔ)的“全球買、全球賣、全球付、全球運(yùn)”（分別對(duì)應(yīng)淘寶天貓、支付寶、菜鳥），馬云首次將“全球游”放到阿里的“小目標(biāo)”里。

這其中釋放的信號(hào)值得玩味。

馬云這樣描述“全球游”：你有一臺(tái)手機(jī)、一本護(hù)照，就可以到全世界任何地方；未來可能護(hù)照不需要、手機(jī)不需要，憑刷臉就在全世界暢通無阻。

扛起馬云這1/5個(gè)“小目標(biāo)”重?fù)?dān)的，是阿里旗下的飛豬。

實(shí)話實(shí)說，飛豬是阿里體系內(nèi)，唯一一個(gè)目前還沒有占據(jù)行業(yè)第一的業(yè)務(wù)板塊，相比于天貓、淘寶、支付寶等在各自行業(yè)里的傲視群雄，飛豬前面一直擋著個(gè)攜程。

但旅游業(yè)的發(fā)展前景毋庸置疑，據(jù)國(guó)家旅游局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年中國(guó)赴海外旅游的人次已經(jīng)達(dá)到了1.22億。在消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境下，旅游已經(jīng)成了大眾的必需消費(fèi)，幾乎成為了一種生活方式。

阿里顯然不會(huì)放棄這么大潛力的一塊蛋糕，而從馬云釋放的信號(hào)看，還很可能加大投入重金支持。

飛豬雖然還沒有成為行業(yè)的第一，但其走的路的確是鶴立雞群的。

依托互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境，從阿里生態(tài)體系內(nèi)不斷汲取能量，走天貓等老大哥已經(jīng)淌出來的平臺(tái)模式之路，盯準(zhǔn)用戶的痛點(diǎn)，不斷進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“討好”顧客，繼而反哺商家，并與平臺(tái)上的商家一起，不斷改變，適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)帶來的需求變化，是飛豬給人的顯著印象。

可以舉個(gè)具象的例子，飛豬近期被爆出默默上線了“在線簽證中心”功能。

作為出境旅游的第一環(huán)，辦理簽證一直是所有旅游者怎么也避不開的部分，也一直為大家所詬病：提前跑各種營(yíng)業(yè)廳，準(zhǔn)備厚厚一打的資料，拍好照片，費(fèi)勁填好全英文的申請(qǐng)表，去到使領(lǐng)館，面對(duì)難以判斷意圖的提問，等待無法獲知的簽證結(jié)果。

飛豬上線的在線簽證中心功能，在信息識(shí)別、在線填表，數(shù)據(jù)與使領(lǐng)館打通等方面，對(duì)辦簽證這件事，做出了質(zhì)的改變。

來看新華社的報(bào)道：

除了“在線簽證中心”這一創(chuàng)新功能，飛豬在酒店行業(yè)的“信用住”功能也早已被大眾所熟知，在酒店前臺(tái)不需要刷預(yù)授權(quán)交押金，退房不用排隊(duì)直接甩房卡走人，房費(fèi)短信確認(rèn)后自動(dòng)結(jié)算。

這可能就是馬云的底氣，用阿里的方式帶著旅游這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)往前走。

這么看來，“一臺(tái)手機(jī)、一本護(hù)照，就可以到全世界任何地方；未來可能護(hù)照不需要、手機(jī)不需要，憑刷臉就在全世界暢通無阻”，這種目前看起來太過“前衛(wèi)”的事情，可能所需要時(shí)間也不會(huì)很長(zhǎng)。

有意思的是，在攻占這個(gè)行業(yè)時(shí)，阿里并沒有采取“買買買”的方式，江湖有傳言，很大原因是阿里看不上已經(jīng)在行業(yè)里有地位的那些公司的“基因”，所以選擇根于斯長(zhǎng)于斯的飛豬親自來搞。

跟阿里同歲的攜程今年已經(jīng)18歲，并購去哪兒藝龍后的整體業(yè)務(wù)規(guī)模在4000億人民幣左右。阿里把旅游業(yè)務(wù)獨(dú)立出來做是在2013年，到今年一共4年時(shí)間，據(jù)飛豬2016年年底公布的數(shù)據(jù)，全年交易規(guī)模破1000億。

看上去飛豬體量只占攜程系不到1/3，但充滿希望的是，飛豬只有4歲，且只有不到1000名員工，而攜程系已經(jīng)差不多4萬人。

這大概就是互聯(lián)網(wǎng)的力量，如何把一個(gè)重的行業(yè)做輕。

體驗(yàn)過很多次信用住，第一次會(huì)有點(diǎn)不放心，用多了“養(yǎng)成毛病”后，如果碰到?jīng)]有信用住的酒店，會(huì)感覺很不爽。

這讓人對(duì)那些形而上的大戰(zhàn)略有了切身的感受與判斷，對(duì)飛豬帶給旅游行業(yè)和普通用戶的這種變化點(diǎn)贊，拭目以待馬云“全球游”的到來。