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近日，在線旅游市場(chǎng)有兩則消息，引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。一方面，攜程發(fā)布了最新財(cái)報(bào)，12億元、同比大增的第三季度凈利，及83%的毛利率、接近500億元人民幣的現(xiàn)金儲(chǔ)備，都讓市場(chǎng)刮目相看;另一方面，稍早前，一向頗為高調(diào)的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，完成了40億美元的融資，其中，在旅游出行領(lǐng)域的布局，頗讓人側(cè)目。

其實(shí)，讓大家側(cè)目的還有美團(tuán)在旅游出行領(lǐng)域每個(gè)環(huán)節(jié)的大方補(bǔ)貼，這還沒(méi)有算自己“起家”業(yè)務(wù)的外賣(mài)領(lǐng)域。聯(lián)想到攜程的現(xiàn)金儲(chǔ)備及盈利，一場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”似乎將不可避免。

但 “價(jià)格戰(zhàn)”真的會(huì)重現(xiàn)在線旅游市場(chǎng)嗎？從攜程的戰(zhàn)略發(fā)展方向、在線旅游市場(chǎng)兩年來(lái)出現(xiàn)的“新語(yǔ)境”、美團(tuán)自身的壓力、投資人對(duì)美團(tuán)的期許等多個(gè)角度看，或許，“價(jià)格戰(zhàn)”可能只是“一廂情愿”，更是“明日黃花”。

市場(chǎng)再現(xiàn)紅包補(bǔ)貼

補(bǔ)貼來(lái)?yè)屖袌?chǎng)，或者說(shuō)“燒錢(qián)”，是電商領(lǐng)域的慣常策略。

作為新型OTA，美團(tuán)旅游從2015年至今，就一直在用“燒錢(qián)”策略，來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。在完成號(hào)稱40億美元的融資后，仔細(xì)看美團(tuán)旅游出行的產(chǎn)品，用戶很容易發(fā)現(xiàn)：除了酒店一如既往在補(bǔ)貼，新用戶在火車(chē)票、機(jī)票的出行等領(lǐng)域，都有補(bǔ)貼。

有了40億美元，加之，如果聯(lián)想到攜程的現(xiàn)金儲(chǔ)備及持續(xù)盈利的情況，似乎，很容易想到：像當(dāng)年“去攜大戰(zhàn)”、“攜藝大戰(zhàn)”的“價(jià)格戰(zhàn)”。

補(bǔ)貼或?yàn)椤安唤】敌袨椤?/span>

電商行業(yè)，在資本的助推下，通過(guò)“燒錢(qián)”燒出來(lái)了一片高增長(zhǎng)，是常見(jiàn)景象。

比如，根據(jù)美團(tuán)方面披露的數(shù)據(jù)，截至目前，美團(tuán)旅行積累用戶數(shù)超過(guò)1億，已連接34萬(wàn)個(gè)國(guó)內(nèi)酒店、23萬(wàn)個(gè)海外酒店、2萬(wàn)個(gè)景區(qū)、7萬(wàn)多條周邊游線路、10萬(wàn)條海外航線、215個(gè)國(guó)家站。

如此看來(lái)，OTA燒錢(qián)補(bǔ)貼獲得增長(zhǎng)，表面上看，似乎行得通。

但中國(guó)社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏在接受媒體采訪時(shí)卻說(shuō)，“OTA企業(yè)為了搶占市場(chǎng)，近幾年一直采取大規(guī)模補(bǔ)貼的形式來(lái)吸引消費(fèi)者，其營(yíng)銷(xiāo)的投入太急于求成，貼錢(qián)營(yíng)銷(xiāo)的方式?jīng)]有尊重市場(chǎng)的規(guī)律，所以短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)平衡，造成虧損的局面。

在劉思敏看來(lái)，“補(bǔ)貼、燒錢(qián)是一種不健康的行為?！?/p>

在線旅游市場(chǎng)步入“新語(yǔ)境”

實(shí)際上，從更深層次看，“燒錢(qián)”未必能“燒”效果。因?yàn)?，從近幾年的發(fā)展趨勢(shì)看，在線旅游市場(chǎng)，早已今時(shí)不同往日。

首先，在旅游市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈角度看，并比較各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，有18年歷史的攜程，布局的深度和廣度，遠(yuǎn)超美團(tuán)及市場(chǎng)的想象。

比如，據(jù)媒體報(bào)道，在四大酒店B2B批發(fā)商中，有三個(gè)酒店批發(fā)商是攜程投資的;再比如，攜程還入股了三大航中的東方航空。同時(shí)，在一份榜單中，攜程2016年更超過(guò)國(guó)旅，成為中國(guó)的旅行集團(tuán)。

其次，在線旅游市場(chǎng)，隨著出行人次的不斷增加、中國(guó)出境游市場(chǎng)的“井噴”，消費(fèi)者比任何時(shí)候，都需要更好的服務(wù)和更好的產(chǎn)品。尤其是高端消費(fèi)者，他們更愿意為品質(zhì)好的旅行產(chǎn)品、酒店產(chǎn)品買(mǎi)單。

再次，就公開(kāi)資料看攜程的“重心”，其這兩年似乎根本沒(méi)有放在“價(jià)格戰(zhàn)”上。

從最近幾個(gè)財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上看，攜程對(duì)外講得比較多的一點(diǎn)是“戰(zhàn)略布局”——既深入二、三、四線城市，布局資源，拓展知名度，開(kāi)設(shè)新的線下店;更在全球范圍進(jìn)行資產(chǎn)布局。

攜程其實(shí)最硬氣

很多人還忽略了一個(gè)事實(shí)：1999年至今，與海外OTA平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)、與藝龍的酒店“價(jià)格戰(zhàn)”、同程的門(mén)票大戰(zhàn)、途牛的旅游大戰(zhàn)，不管過(guò)程是否磕磕絆絆，從最終結(jié)果看，攜程都幾乎沒(méi)失敗。

比如，2013年，時(shí)任藝龍CEO崔廣福公開(kāi)宣稱攜程的酒店比藝龍貴10%以上，并宣戰(zhàn)攜程。

但2015年，幾年的“戰(zhàn)斗”下來(lái)后，市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)：攜程酒店仍在盈利，在上線供應(yīng)商平臺(tái)后，還獲得了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。甚至，開(kāi)始初步的國(guó)際化布局。隨后，在去哪兒直采酒店的崛起和壓力下，將精力轉(zhuǎn)向了與去哪兒網(wǎng)酒店市場(chǎng)的又一次“戰(zhàn)斗”。

反觀藝龍，彼時(shí)屢次傳出被當(dāng)時(shí)的大股東Expedia出售的消息。2015年5月，藝龍接受了攜程的投資，攜程也在市場(chǎng)中少了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

“價(jià)格戰(zhàn)”已是“明日黃花”

有人說(shuō)，這就是攜程的“底氣”。但換個(gè)角度，沒(méi)有出色的人才、技術(shù)、服務(wù)、戰(zhàn)略決策力和18年的產(chǎn)業(yè)鏈布局與資源累積，攜程或許也抵不過(guò)壓力。

如果一個(gè)企業(yè)家深諳戰(zhàn)略之道，不可能不去了解這段歷史，更不可能不清楚攜程的“戰(zhàn)力”。

美團(tuán)旅游出行另一個(gè)大問(wèn)題，可能還在于：這部分只是美團(tuán)“多元化”布局的一角。其并沒(méi)有像攜程那樣，只真正專注在一個(gè)領(lǐng)域——旅游。

所以，一場(chǎng)在線旅游領(lǐng)域新的“價(jià)格戰(zhàn)”，其實(shí)難以真正打響，并終將在在線旅游市場(chǎng)中成為“明日黃花”。

*本文來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)，原標(biāo)題：《在線旅游步入“新語(yǔ)境” “價(jià)格戰(zhàn)”或?yàn)椤懊魅拯S花”》。