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中國旅游業(yè)不可能永遠停留在低水平的價格競爭階段，品牌競爭的時代終將來臨。而今天，當全國上下都在談論消費升級時，這就意味著：價格漸漸不再是消費者關(guān)注重點。對于不生產(chǎn)實體產(chǎn)品的旅游企業(yè)而言，這更意味著，這個時代留給不做品牌的旅游企業(yè)茍延殘喘的時間已經(jīng)不多了。
價格戰(zhàn) 2017-07-07 16:10:11
目前T2O還只是處在試水的階段，并沒有完全成熟，在線旅游在T2O領(lǐng)域的成功，在于跟節(jié)目保持了較高契合度，其創(chuàng)造性的玩法需要更具針對性。
價格戰(zhàn) 2017-01-25 08:37:55
梁建章認為，中國旅游業(yè)還有非常大的發(fā)展空間，一線城市居民的旅游頻次已經(jīng)跟發(fā)達國家沒什么區(qū)別，而二三線城市的頻次大概是一線城市的一半。此外，未來短租住宿和技術(shù)突破對商旅的沖擊都可能會給旅游業(yè)帶來新的面貌。
價格戰(zhàn) 2016-11-25 08:28:51
OTA與旅行社既有競爭又有合作，隨著市場補貼的減少，價格戰(zhàn)成為過去，如何留住客人取決于企業(yè)各自的產(chǎn)品和服務。
價格戰(zhàn) 2016-08-03 08:57:41
北京時間7月21日上午消息，Uber投資者對公司管理層發(fā)出停止在中國燒錢大戰(zhàn)的明確信息。多家機構(gòu)投資者都在推動Uber與中國打車市場領(lǐng)導者滴滴出行簽訂合作協(xié)議，避免繼續(xù)在中國開展價格戰(zhàn)。
價格戰(zhàn) 2016-07-21 12:17:49
價格競爭對于消費者是有利的。但是如果Uber一直通過不斷降價來帶動需求，我們很難看到Uber在價格戰(zhàn)中創(chuàng)造可持續(xù)的利潤。這也刺激了Uber司機一直威脅要成立工會。
價格戰(zhàn) 2016-01-25 08:07:42
張力認為，互聯(lián)網(wǎng)始終是個工具，它推進了旅游業(yè)的進化，但并非萬能。服務的善始善終才是關(guān)鍵，同時也需要由實實在在的人來提供。究其本質(zhì)，互聯(lián)網(wǎng)顛覆的只是手段，而非內(nèi)容。
價格戰(zhàn) 2016-01-18 09:12:34
價格戰(zhàn)是高度同質(zhì)化的航空產(chǎn)品競爭中一個不可回避的現(xiàn)象，未來尋求突破，航空企業(yè)開始尋求差異化競爭方式，轉(zhuǎn)戰(zhàn)在線旅游行業(yè)正成為航企的重要選擇。
價格戰(zhàn) 2015-08-26 08:50:09
面對OTA時，一些傳統(tǒng)旅行社從最初的恐懼、焦慮轉(zhuǎn)而變?yōu)樾老埠团d奮，并從他們身上學到了很多，新技術(shù)在營銷方式、數(shù)據(jù)化管理、了解客戶的痛點、提高工作效率等方面都對其有所提高。
價格戰(zhàn) 2015-06-21 06:21:26
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