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到現(xiàn)在為止專車的事情已經(jīng)多次走到輿論視野的中心，比如：2014年上海市交通委宣布：滴滴專車是黑車，營運(yùn)不合法；廣州專車遭遇釣魚執(zhí)法；前不久北京市交通委運(yùn)輸管理局、北京市交通執(zhí)法總隊(duì)和北京市公安局公交保衛(wèi)總隊(duì)則共同約談“滴滴專車”平臺(tái)負(fù)責(zé)人等。這類故事應(yīng)該還沒完，如果想理解為什么沒完，那則要把視角拉高一點(diǎn)，不把這類事情看作單純的商業(yè)模式變革也看成一種社會(huì)變革。

互聯(lián)網(wǎng)到底增不增加GDP？

互聯(lián)網(wǎng)到底增不增加GDP這事要分開來看，社交網(wǎng)絡(luò)和IM是一定增加GDP的，因?yàn)檫@是新領(lǐng)域里的新商業(yè)，但在電商和O2O這類領(lǐng)域里，互聯(lián)網(wǎng)扮演著對(duì)現(xiàn)有市場進(jìn)行存量優(yōu)化的角色，最終增不增加GDP則要看被優(yōu)化下來那些人到底干什么去了。

這并不難理解，我們拿一個(gè)最簡單純粹的例子來做點(diǎn)說明。

比如說國外近來有一款非常出名的產(chǎn)品叫Zenefits，它的主要功能是可以讓企業(yè)通過它很方便的為員工買保險(xiǎn)，取代原本作為中間層的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人。商業(yè)模式則是對(duì)企業(yè)免費(fèi)，向保險(xiǎn)公司收取傭金。用或不用這產(chǎn)品，買保險(xiǎn)這事對(duì)于企業(yè)和保險(xiǎn)公司而言除了操作方式上，其實(shí)是沒有太大變化，但對(duì)原來的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人意義則完全不同，他們變成需要被淘汰的角色了。

這確實(shí)是用更少的人做了同樣的事情，但這樣一來增不增加GDP其實(shí)依賴于那些被淘汰的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人能不能干點(diǎn)別的什么出來，否則可以近似認(rèn)為GDP保持不變甚至趨于減少，因?yàn)檫@產(chǎn)品優(yōu)化了效率的同時(shí)使買保險(xiǎn)這一過程中的產(chǎn)生的交易傭金額變小了。

這并不是個(gè)案，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)走出數(shù)字空間向傳統(tǒng)行業(yè)大舉滲透時(shí)這類故事會(huì)變換各種形態(tài)反復(fù)出現(xiàn)。

我之前曾經(jīng)發(fā)文說互聯(lián)網(wǎng)是同步加強(qiáng)了中心化和去中心化的趨勢，而所謂的中心化趨勢通常是以破壞現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)而實(shí)現(xiàn)的，除非并不存在現(xiàn)有的存量市場。而存量市場內(nèi)力量的有無大小則決定是否會(huì)出現(xiàn)專車這類風(fēng)波，以及出現(xiàn)后的對(duì)抗有多劇烈。

Google的中心化是沒有風(fēng)波的，因?yàn)樗鎸?duì)的是幾乎沒有的存量市場；淘寶的中心化雖然很多被影響了的人會(huì)抱怨，但這些人通常是純粹的商人也沒有被很好的組織起來，所以表面上來看并沒有什么太大的風(fēng)波，最多是做傳統(tǒng)商業(yè)的偶爾出來打個(gè)賭，或者把公司改個(gè)名，接下來趕緊自己也做電商；專車的事情則因?yàn)榇媪渴袌隼锪α繌?qiáng)大，所以沖撞最厲害，各方紛紛介入。

而所謂的沖突微觀看最關(guān)鍵的是利益重新分配，宏觀看則關(guān)鍵的是就業(yè)和發(fā)展。就業(yè)再引申一點(diǎn)則是相關(guān)人員角色的轉(zhuǎn)換，比如說：如果Uber這類模式大興，那出租車司機(jī)到底干什么去。這可以說是摩擦性失業(yè)，但在我們這里可能就沒那么簡單。

利害相關(guān)者們

每當(dāng)一個(gè)行業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)以這種中心化加去中心化同步加強(qiáng)的方式顛覆的時(shí)候，核心的利害相關(guān)者會(huì)來自三個(gè)方面：

第一個(gè)是代表顛覆的一方。這是依托互聯(lián)網(wǎng)重組生產(chǎn)要素的核心力量，成了他們就可以成為新貴。

第二個(gè)是代表被顛覆的一方，他們是盤踞在傳統(tǒng)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)上的力量。典型的是上面說的那種保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人。這一方的力量大小取決于其被組織的程度和人數(shù)多少。

第三方則是監(jiān)管方。但監(jiān)管方的高層和直接當(dāng)事人立場一定會(huì)不一樣。當(dāng)事人會(huì)更多的看到風(fēng)險(xiǎn)，所以會(huì)偏保守，因?yàn)槌鍪虑樗麄儠?huì)承擔(dān)責(zé)任。高層則會(huì)有全社會(huì)的視角。自熊彼特以來大家已經(jīng)普遍認(rèn)可創(chuàng)新是推動(dòng)社會(huì)向前發(fā)展的核心力量，而創(chuàng)新的根本特征是對(duì)生產(chǎn)要素的重新排列組合達(dá)到更高的效率。這對(duì)局部未必沒問題，比如工業(yè)革命就會(huì)導(dǎo)致大部分手工業(yè)者失業(yè)，但全局來看則是不可能逃避的事情。這點(diǎn)非常關(guān)鍵，這決定了這類創(chuàng)新不太可能被一棍子打死。

作為結(jié)果，線下牽涉越深，其前進(jìn)步伐就越緩慢，短期各種反復(fù)應(yīng)該比較正常，但徹底取締應(yīng)該是不太可能的，畢竟在監(jiān)管層也比較容易獲得一定的支持力量。這也是合理的，就和升息或降息一樣，總是要一步步調(diào)整，才更容易讓人接受。

這并不是中國獨(dú)有的問題，美國一樣有的州會(huì)禁止Zenefits這樣的產(chǎn)品。但確實(shí)不同國家會(huì)導(dǎo)致博弈形式不一樣，比如在我們這里就會(huì)有國退民進(jìn)等比較有特色的問題，但就和電商拼殺過后只有四種模式（淘寶、天貓、美團(tuán)、唯品會(huì)）相類似，打車這地方最終也還會(huì)只是幾種平臺(tái)能生存下來比如：一種代表共享經(jīng)濟(jì)，一種則代表純自營的車輛。而這種競爭里通常拼殺極為兇狠，除非有牌照這類非市場型的措施，否則傳統(tǒng)企業(yè)是不太可能拼過互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的。所以專車這事雖然看著紛爭很多，但本身其實(shí)沒什么特別好說的，結(jié)果也是基本確定的，專車就是會(huì)出現(xiàn)并逐步發(fā)展，只是需要一點(diǎn)時(shí)間。

如果在專車這種傳統(tǒng)力量無比強(qiáng)大領(lǐng)域，中心化和去中心化同步加強(qiáng)的趨勢都會(huì)取得勝利，那就沒道理認(rèn)為在其他地方這種模式不會(huì)贏，而這在微觀來看是純粹的好事，在宏觀來看卻隱含著某種風(fēng)險(xiǎn)。

大變革里不止有正能量還有風(fēng)險(xiǎn)

抽象來看，58上的100%個(gè)人房源和專車的事情并沒有什么本質(zhì)不同，唯一不同的是如果是單純?cè)谏虡I(yè)領(lǐng)域，那要被淘汰的如房產(chǎn)中介就趕緊去找辦法了，而不會(huì)考慮先給你定個(gè)非法，直接讓你不干了這類手段。而這模式在旅游、餐飲、服務(wù)行業(yè)等領(lǐng)域不停上演。

這種趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的，但從宏觀視角來看，這種社會(huì)結(jié)構(gòu)變更背后確實(shí)累積著社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，即值得歡呼，也值得警惕。

我們談工業(yè)革命這些事情的時(shí)候總是會(huì)更多的關(guān)注文明的進(jìn)步，被忽略的往往是生產(chǎn)形式變更背后，人身上所需要承擔(dān)的巨大痛苦，以及它和很多戰(zhàn)爭間那種千絲萬縷的關(guān)系。

事情并不復(fù)雜：由農(nóng)業(yè)社會(huì)向工業(yè)社會(huì)遷移時(shí)，顯然會(huì)帶來農(nóng)民向工人遷移這樣的角色轉(zhuǎn)換。從對(duì)英國圈地運(yùn)動(dòng)的記載來看這個(gè)過程是非常殘酷的，在這之后則會(huì)有市場和資源的爭奪，這是很多戰(zhàn)爭的原動(dòng)力。所以馬克思才會(huì)講：資本主義來到世間,從頭到腳,每個(gè)毛孔都滴著血和骯臟的東西。

我們有時(shí)候會(huì)歡呼互聯(lián)網(wǎng)帶來的是第三次工業(yè)革命，這應(yīng)該是對(duì)的，但沒道理認(rèn)為它帶來的就全是好處，或者說自然而然，它帶來的就全是好處。

在可見的問題里，最顯然的就是人的角色轉(zhuǎn)換問題，也可以說是就業(yè)問題。

在過去三十年里我們經(jīng)歷了兩次比較大的就業(yè)問題：

一次是知青回城，沒法就業(yè)，后來就出現(xiàn)了個(gè)體戶這類私營經(jīng)濟(jì)。

一次是國企改革，減員增效，大批人員下崗。

所幸那時(shí)候處在經(jīng)濟(jì)起飛階段，雖然這種變動(dòng)也給很多家庭帶來巨大影響，但富余的人員還是很快的吸收掉了。

互聯(lián)網(wǎng)一樣是產(chǎn)業(yè)升級(jí)，所以也一樣會(huì)面臨同樣的問題，只不過最開始它只在IT領(lǐng)域發(fā)威，大家感受的不是特別清楚。

之前分析互聯(lián)網(wǎng)的中心化與去中心化同步增強(qiáng)模式時(shí)曾經(jīng)提到過，它最終會(huì)導(dǎo)致人們要么服務(wù)于中心，比如程序員、產(chǎn)品經(jīng)理等，要么服務(wù)于去中心化一端，這就是能提供各種特色產(chǎn)品或服務(wù)各種手藝人，要么服務(wù)于物流。

如果不能在這幾類人中找到自己的位置，那當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)波及到指定行業(yè)的人的時(shí)候，那很多人就會(huì)變成上面說的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人，累積了很多年的經(jīng)驗(yàn)和技能一下子被重置了，自己變得身無長處。從農(nóng)民到一般工人的角色的轉(zhuǎn)換，通常是簡單的，因?yàn)橄嚓P(guān)技能并沒有很高的技術(shù)壁壘。但從工業(yè)時(shí)代的各種角色轉(zhuǎn)型到互聯(lián)網(wǎng)上所需要的手藝人可能就會(huì)面臨更多的困難，因?yàn)檫@往往需要更多的專業(yè)技能，否則就只可能在很低端徘徊。

工業(yè)4.0在第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)制造富余人口，而互聯(lián)網(wǎng)則在第三產(chǎn)業(yè)制造富余人口，這趨勢應(yīng)該是非常的明顯。

細(xì)心想來，這問題在數(shù)字空間里其實(shí)是無解的。

數(shù)據(jù)化程度提高之后，人的生活方式上大致可能有三類發(fā)展方向：

一類是《黑客帝國》式的，這時(shí)候人的肉體基本被廢棄，人的精神直接接入數(shù)字化的世界，虛擬即現(xiàn)實(shí)；

一類是《代理機(jī)器人》類的，這時(shí)候人們存在于現(xiàn)實(shí)，但肉體被鎖在屋子里，只靠精神活動(dòng)生活；

一類是《星際迷航》類的，這時(shí)候所有科技服務(wù)于肉體與精神相整合的人。

前兩類方向至少短期無助于解決上面說的問題，只有最后一種才是解決問題的正確方向。只有人們被拉回現(xiàn)實(shí)空間，同時(shí)在精神和肉體上獲得更多的體驗(yàn)滿足，富余人口才可能被激活并產(chǎn)生正能量。

理解了這個(gè)就可以理解萬眾創(chuàng)業(yè)的初衷。

小結(jié)

互聯(lián)網(wǎng)無疑的是火熱的。前幾天和朋友聚會(huì)的時(shí)候，一兄弟笑談，現(xiàn)在過天橋發(fā)現(xiàn)那種特喜歡帶粗大黃金項(xiàng)鏈的社會(huì)人士都開始談互聯(lián)網(wǎng)+了?；ヂ?lián)網(wǎng)拉低了每個(gè)人開創(chuàng)自己一番事業(yè)的起點(diǎn)，長線來看這是好事。但它帶來的變化太大了，而太大的變化通常就不止包含著好的一面，而也必然的包含著不好的一面。