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正值“國(guó)際藝術(shù)家日“到來(lái)之際，全球最大家族郵輪企業(yè)MSC地中海郵輪為全球范圍內(nèi)的藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師們提供令其一展風(fēng)采的創(chuàng)作機(jī)會(huì)，將MSC地中海神女號(hào)（MSC Euribia）的船體打造成為一幅巨大的海上畫卷，并以此傳遞尊重與保護(hù)環(huán)境的重要性。MSC地中海神女號(hào)是MSC地中海郵輪艦隊(duì)迄今為止最為環(huán)保的郵輪，其中的Euribia一詞來(lái)源于古希臘神話中掌管海洋的女神Eurybia。正如她利用風(fēng)、氣候和星辰來(lái)掌控海洋一般，神女號(hào)也將通過(guò)運(yùn)用可持續(xù)環(huán)?？萍紒?lái)保護(hù)珍貴的海洋生態(tài)系統(tǒng)。國(guó)際藝術(shù)家日旨在慶祝藝術(shù)家們看待世界的獨(dú)特方式，及其對(duì)于豐富世界各地文化所做出的杰出貢獻(xiàn)。

MSC地中海郵輪號(hào)召來(lái)自世界各地的藝術(shù)家，以壯闊海洋及保護(hù)海洋生態(tài)系統(tǒng)的重要性為靈感和主題，創(chuàng)作獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)作品。獲選作品將作為MSC地中海神女號(hào)永久性的船體設(shè)計(jì)，跟隨她在世界各大洋航行。這也是MSC地中海郵輪自品牌成立以來(lái)首次舉辦設(shè)計(jì)競(jìng)賽，再次彰顯該公司對(duì)于環(huán)境保護(hù)及其2050年年底前實(shí)現(xiàn)凈零溫室氣體排放的堅(jiān)定承諾。這一競(jìng)賽已于昨日正式拉開帷幕。

圖一：MSC地中海郵輪邀請(qǐng)寰球藝術(shù)家，為旗下第二艘液化天然氣動(dòng)力郵輪設(shè)計(jì)船體圖案

MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)旗下郵輪業(yè)務(wù)版塊執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“作為一家有著300多年航海歷史和傳統(tǒng)的家族企業(yè)，我們始終將全部的精力傾注于海運(yùn)事業(yè)。海洋不僅是我們業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的基石，更是我們的熱情所在。正因如此，我們自品牌創(chuàng)立之初便積極開展海洋保護(hù)工作，造福子孫后代。這一設(shè)計(jì)競(jìng)賽的啟動(dòng)意味著MSC地中海郵輪不僅為旗下郵輪搭載最新、最先進(jìn)的環(huán)保科技和解決方案，同時(shí)更資助相關(guān)研究項(xiàng)目且進(jìn)行直接投資，支持最新一代環(huán)保解決方案的加速開發(fā)，并采用創(chuàng)新技術(shù)以最大限度地減少對(duì)環(huán)境的影響，保護(hù)我們珍貴的海洋生態(tài)系統(tǒng)。”

參賽作品將由MSC地中海郵輪組建的國(guó)際評(píng)委團(tuán)進(jìn)行評(píng)審，其中包括沙畫藝術(shù)家 Jben——以在潮汐間進(jìn)行瞬時(shí)沙畫創(chuàng)作而聞名、建筑師 Martin Francis 以及MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)郵輪業(yè)務(wù)版塊執(zhí)行主席 Pierfrancesco Vago先生。Jben周游列國(guó)，在美國(guó)、法國(guó)、摩洛哥、荷蘭及葡萄牙進(jìn)行海灘藝術(shù)創(chuàng)作，提高大眾對(duì)于海洋環(huán)境問題的認(rèn)識(shí)，大力倡導(dǎo)海洋保護(hù)。

“勝出作品將成為我們保護(hù)海洋和實(shí)現(xiàn)凈零運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)期承諾的又一標(biāo)志——我們計(jì)劃于 2050 年年底前或更早時(shí)候?qū)崿F(xiàn)這一雄心勃勃的目標(biāo)。通過(guò)這次競(jìng)賽，MSC地中海神女號(hào)將在全球航行時(shí)通過(guò)船體上的畫作自豪地向大家展示及傳遞MSC堅(jiān)定的環(huán)保承諾。“Vago先生補(bǔ)充道。

此次競(jìng)賽將產(chǎn)生一名優(yōu)勝者，其藝術(shù)作品將在MSC地中海神女號(hào)的船體上進(jìn)行展示。屆時(shí)，神女號(hào)也將化身航行的戶外藝術(shù)畫廊，供世界各地的人們觀賞。同時(shí)，另有五名入圍決賽的藝術(shù)家作品也將在神女號(hào)上舉辦的展覽中向賓客展出，傳遞MSC環(huán)保及可持續(xù)發(fā)展的重要信息。

MSC地中海郵輪今日還分享了一則視頻，視頻中藝術(shù)家 Jben呼吁其他創(chuàng)作者們加入他的行列，參與此次設(shè)計(jì)競(jìng)賽。10 月 19 日，他在法國(guó)Côte Sauvage的海灘上創(chuàng)作了一幅 45 x 45 米的巨幅畫作，向設(shè)計(jì)師們展示“MSC 需要你”的信息，鼓勵(lì)他們積極參賽。

MSC地中海神女號(hào)將于2023年下水服役，是MSC旗下第二艘液化天然氣動(dòng)力郵輪，標(biāo)志著該公司在踐行環(huán)境可持續(xù)發(fā)展承諾以及減少溫室氣體排放上又邁出里程碑式的一步。液化天然氣在減緩氣候變化方面發(fā)揮著關(guān)鍵性作用，與標(biāo)準(zhǔn)船用引擎相比，神女號(hào)的引擎不僅能消除其它空氣污染排放，更最多可減少21%的溫室氣體排放。

隨著生物及合成燃料的投入使用，MSC地中海神女號(hào)的排放量將進(jìn)一步減少。液化天然氣也是開發(fā)航運(yùn)燃料電池解決方案項(xiàng)目的關(guān)鍵所在，因?yàn)殡姵亟鉀Q方案無(wú)法直接使用傳統(tǒng)燃料。目前，MSC地中海郵輪正積極參與多個(gè)項(xiàng)目，與監(jiān)管機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)界、造船廠和業(yè)界合作開發(fā)相關(guān)技術(shù)并確保其切實(shí)可行。其中便包括與芬坎蒂尼集團(tuán)及SNAM 合作研究將氫燃料應(yīng)用于郵輪的全新項(xiàng)目，以及在郵輪上搭載固體氧化物燃料電池技術(shù)的試點(diǎn)項(xiàng)目。

MSC地中海神女號(hào)還將配備先進(jìn)的新生代廢水處理系統(tǒng)以及水下輻射噪聲管理系統(tǒng)，最大限度地降低聲波震動(dòng)對(duì)海洋動(dòng)物造成的影響。她搭載的多項(xiàng)能源效率設(shè)施還能幫助減少并優(yōu)化引擎的使用。

MSC地中海郵輪預(yù)計(jì)投資30億歐元用以建造至少三艘液化天然氣動(dòng)力郵輪。