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攜程以17.4億美元收購英國(guó)元搜索網(wǎng)站Skyscanner的進(jìn)展非?？欤M管Skyscanner之前還在考慮2017年上市。
雙方達(dá)成今年歐洲最大的旅游科技并購案協(xié)議，從第一次會(huì)見磋商到最后簽署收購協(xié)議只花了2-3個(gè)月。這可能也是Skyscanner管理層能夠至始自終對(duì)此事保密的原因。

盡管這筆交易看似非常突然，像臨時(shí)做出的決定，但很多跡象表明，Skyscanner一直在醞釀大動(dòng)作。

Skyscanner最大的投資者之一風(fēng)險(xiǎn)投資公司Scottish Equity Partners的聯(lián)合創(chuàng)始人Stuart Paterson在接受《商業(yè)內(nèi)參》雜志采訪時(shí)表示，Skyscanner計(jì)劃在2017進(jìn)行IPO。

而一個(gè)月前彭博社曾報(bào)道，Skyscanner正考慮出售和進(jìn)行IPO兩種可能性。當(dāng)時(shí)并未提及買家是誰，所以上周攜程宣布收購Skyscanner的消息一出，引得業(yè)界一片嘩然。

除攜程之外，是否還有其他買家，目前仍不得而知，Skyscanner首席執(zhí)行官Gareth Williams也不太愿意討論這個(gè)話題。

他說：“我們不便對(duì)此事發(fā)表評(píng)論?！?/p>

但他承認(rèn)，在與攜程商議收購之前確實(shí)正在準(zhǔn)備IPO有關(guān)事宜。

“是的，我們把所有的可能性都列了出來，然后反復(fù)論證各種方案的可行性。最后，我們找到了一個(gè)更有意義的戰(zhàn)略合作伙伴。”Gareth Williams說。

在與skift的電話訪談中，Gareth Williams談到整個(gè)收購過程的進(jìn)展和新的合作伙伴時(shí)顯得很放松。

“我認(rèn)為，攜程還保持著非常濃厚的創(chuàng)業(yè)文化，創(chuàng)始人都參與了整個(gè)收購過程。攜程新任CEO孫潔那時(shí)還很好地扮演了首席運(yùn)營(yíng)官的角色。正因如此，我們跟他們的高管團(tuán)隊(duì)建立了十分良好的合作關(guān)系，同時(shí)我也對(duì)他們?nèi)〉玫某删蜌J佩不已?！?/p>

Skyscanner的未來發(fā)展前景
雖然對(duì)于此次收購的價(jià)格引起公眾的很多關(guān)注，但Williams強(qiáng)調(diào)，諸如總部位于愛丁堡等將保持不變。

Gareth Williams說：“從本質(zhì)上來講，Skyscanner收購后將正常運(yùn)營(yíng)，保留自己的品牌，企業(yè)文化和公司團(tuán)隊(duì)會(huì)繼續(xù)執(zhí)行之前制定的戰(zhàn)略。當(dāng)然，攜程會(huì)慢慢地幫助Skyscanner推出符合中國(guó)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品和服務(wù)，我們會(huì)適時(shí)增加一些必要的服務(wù)并從中獲得額外的收益。”

那就意味著，屆時(shí)Skyscanner也會(huì)提供諸如火車票、地面交通和景點(diǎn)等新服務(wù)。

攜程收購Skyscanner支付的費(fèi)用比Skyscanner最近一輪融資后的估值略高。大約就在那個(gè)時(shí)候，元搜索競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Kayak的母公司Priceline也考慮過收購Skyscanner。但Priceline最后并沒有出手，這給了攜程可乘之機(jī)。

攜程CEO孫潔曾向Skift表示，Skyscanner投資者之一需要流動(dòng)資金。

近年來，Skyscanner的營(yíng)收增長(zhǎng)放緩，攜程收購后毫無疑問想扭轉(zhuǎn)這一局面。

“我堅(jiān)信，只要我們專注于旅行者體驗(yàn)并為航司和酒店等旅游供應(yīng)商提供出色的分銷渠道，那么公司實(shí)現(xiàn)盈利是水到渠成的事。我們的目標(biāo)不是守住賬本底線，而是為旅行者和供應(yīng)商帶來更多價(jià)值?！盙areth Williams說。

他還補(bǔ)充說：“我認(rèn)為，對(duì)于未來在線旅游的發(fā)展趨勢(shì)人們還沒有統(tǒng)一的看法。我們的目標(biāo)是解決問題，而不是在已構(gòu)建的現(xiàn)狀基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化?！?/p>

Gareth Williams的觀點(diǎn)表明，作為CEO的他樂于接受未來公司必須調(diào)整現(xiàn)有戰(zhàn)略的現(xiàn)實(shí)。旅游業(yè)中有很多企業(yè)，找到一種盈利模式后，需求發(fā)生變化后也不愿意放棄這種盈利模式。

“從本質(zhì)上說，Skyscanner是一個(gè)連接的平臺(tái)，與旅行者有多種多樣的互動(dòng)形式，其中移動(dòng)設(shè)備互動(dòng)占絕對(duì)主導(dǎo)地位。但目前在移動(dòng)端也有很多互動(dòng)形式，比如語音、與其他平臺(tái)融合，在元搜索網(wǎng)站上嵌入新的預(yù)訂體驗(yàn)、與OTA合作等等。”Gareth Williams說。

“人們一般認(rèn)為，元搜索只是連接雙方平臺(tái)其中的一個(gè)應(yīng)用。”他補(bǔ)充說。

直接預(yù)訂的未來
2001年，Gareth Williams與聯(lián)合創(chuàng)始人Bon Grimes和Barry Smith提出創(chuàng)建一個(gè)機(jī)票比價(jià)網(wǎng)的想法，之后從一張簡(jiǎn)單的Excel電子表格中誕生了Skyscanner。

雖然Skyscanner的規(guī)模越來越大，但它的商業(yè)模式基本保持不變。

近年來，Skyscanner開始試水直訂領(lǐng)域。雖然這只占目前公司整體業(yè)務(wù)的一小部分，但發(fā)展這一領(lǐng)域的業(yè)務(wù)無疑是正確的選擇。

“我認(rèn)為，最重要的是，旅游服務(wù)和產(chǎn)品必須既全面又權(quán)威。一旦我們具備這個(gè)特征，我們對(duì)旅行者就會(huì)有很強(qiáng)的吸引力。除此之外，另一大便利性體現(xiàn)在，旅行者可以通過手機(jī)APP上等進(jìn)行預(yù)訂，這種預(yù)訂不僅僅應(yīng)用于在線旅游領(lǐng)域。不管是在阿里巴巴、天貓還是亞馬遜，體驗(yàn)性預(yù)訂這一做法非常普遍，”Gareth Williams說。

無論Skyscanner未來的發(fā)展方向如何，其與航空公司的關(guān)系都至關(guān)重要。

最近Skyscanner的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Momondo卷入一場(chǎng)與歐洲廉價(jià)航空公司Ryanair爭(zhēng)論之中，因?yàn)樵贛omondo機(jī)票搜索結(jié)果中出現(xiàn)了一些Ryanair沒有合作關(guān)系的OTA。

當(dāng)被問及Skyscanner如何顯示搜索結(jié)果時(shí)，Gareth Williams談到了他們以航空公司為中心的做法。

“只要在技術(shù)上能夠?qū)崿F(xiàn)通過搜索結(jié)果消費(fèi)者能夠在航空公司官網(wǎng)直訂，我們就會(huì)這樣去做。也正因如此，我們無論是過去還是現(xiàn)在與航空公司在整體上都保持著良好的關(guān)系。”

無論Skyscanner在被攜程收購后會(huì)有哪些戰(zhàn)略上的改變，Gareth Williams在未來一段時(shí)間都是公司重要的掌舵人。

“我對(duì)公司收購后的發(fā)展前景非常樂觀，同時(shí)我也愿意盡力為公司未來的進(jìn)一步發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量?！彼f。

*本文由執(zhí)惠分析師_徐黎陽、李海強(qiáng)（WeChat：lhq434849653）編譯自Skift。

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