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  • 哈羅同行:讓班車變旅游車帶上班族周末游

    互聯(lián)網(wǎng)班車平臺“哈羅同行”日前與戶外用品企業(yè)“探路者”旗下的易游天下、綠野網(wǎng)在京召開發(fā)布會,宣布合作實施“5+2”戰(zhàn)略,即推出“工作日5天通勤班車+周末2天周邊游旅游用車”產(chǎn)品,通勤班車如何搭上了旅游用車?又將如何實現(xiàn)資源共享達到雙贏?跨界合作,資源共享哈羅同行是一家互聯(lián)網(wǎng)班車平...

    大交通

    卜小平 2015-07-17
  • 出境游同比增長 12.1%,熱門國家和地區(qū)大洗牌

    概述:伴隨著受匯率的下降,相當一部分國家免簽政策的實行,出境游市場 在 2015 上半年同比增長 12.1%。而由于印尼地震、MERS 疫情等天災人禍,出 境游市場增速逐漸放緩。東亞國家成為大多數(shù)中國游客的首選之地。 2015 ...

    暫無

    金棕櫚咨詢 2015-07-16
  • 旅游研究:航空業(yè)能否沖上云霄?

    一、收入增長,大眾航空需求崛起,出境游帶動國際航線大幅增長1、消費升級,大眾化航空需求快速增長、空間廣闊十九世紀50年代后期到70年代中期的美國,伴隨著經(jīng)濟增長以及國民收入占GDP比重提升,美國航空業(yè)迎來了長達20年的高速發(fā)展階段。同樣,我國正處于中產(chǎn)階級崛起,消費結構升級階段,...

    大交通

    薛蓓蓓、劉洋 2015-07-16
  • 小米投資人眼中的殺手氣質與傳教士能力

    殺手風格or傳教士風格創(chuàng)業(yè)者通??梢妰煞N風格,殺手風格和傳教士風格。親力親為的殺手型創(chuàng)業(yè)者最受青睞。他們有能力解決公司業(yè)務發(fā)展中的短板,就跟打仗一樣,他要拿下這個山頭,就要有在百萬軍中取下將領首級的能力。公司的發(fā)展是哪有短板補哪里,他得不停地變,缺什么都能自己頂上,也許不一定能做...

    產(chǎn)業(yè)投資

    劉芹 2015-07-16
  • 新創(chuàng)企業(yè)如何實現(xiàn)“彎道超車”

    是誰提出了這個天才的概念?從左到右:史蒂夫·布蘭克(Steve Blank)、埃里克·萊斯(Eric Rise)、里德·霍夫曼(Reid Hoffman)大概從2006年開始,在硅谷開啟了一輪新的創(chuàng)業(yè)思維,開始了對“火箭發(fā)射式”創(chuàng)業(yè)思維的新反思。在這一輪創(chuàng)業(yè)思維中,有三位代表人物...

    產(chǎn)業(yè)投資

    龔焱 2015-07-16
  • Uber挑戰(zhàn)著世界,卻嬌寵著中國

    本月初期,網(wǎng)絡上瘋傳《網(wǎng)絡預約出租車經(jīng)營服務管理暫行辦法》即將公布的消息,并披露了一些細節(jié),著重會對專車的經(jīng)營提出明確的規(guī)范要求,執(zhí)惠旅游翻看了幾乎所有關于專車新規(guī)的報道,對于規(guī)定近乎嚴苛的專車新規(guī),對比Uber的行事態(tài)度,不免有幾分擔心:面對相關國家和地區(qū)政府的封堵,Uber的...

    大交通

    宋成龍 2015-07-16
  • 中國自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的7大趨勢

    從20世紀80年代開始,汽車進入了中國家庭,經(jīng)過30多年持續(xù)的高速經(jīng)濟增長,汽車從高端消費品轉變?yōu)榇蟊娤M品。與汽車的大眾化過程相對應的是中國旅游業(yè)的大眾化。我國旅游業(yè)已經(jīng)進入大眾化時代。汽車的大眾化和旅游的大眾化相疊加,形成了中國自駕游產(chǎn)業(yè)的井噴式發(fā)展態(tài)勢。那么,未來中國自駕游...

    文旅惠報

    張棟平 2015-07-16
  • 法國PVCP集團聯(lián)手海航集團,進軍中國旅游地產(chǎn)市場

    日前,歐洲最大的旅游地產(chǎn)商——法國PVCP集團正式宣布與中國海航集團合作,進軍中國市場。PVCP集團副總裁艾蘭表示,海航集團在旅游和地產(chǎn)方面的雙重專長與PVCP集團不謀而合,他對兩者的合作充滿信心。PVCP集團在中國發(fā)展的重要一步,就是將“Center Parcs中心公園”概念引...

    暫無

    中國日報網(wǎng) 2015-07-16
  • “?!薄ⅰ皺C”并存的中國飯店集團

    7月7日至9日在太原舉辦的“第十二屆中國飯店集團化發(fā)展論壇”發(fā)布了“2014年度中國飯店集團60強”。結果顯示,過去的一年,在中國境內開展業(yè)務的各飯店管理公司(集團)在規(guī)模擴張方面又取得了新的進展。2014年的飯店集團60強所管理的飯店總數(shù)為10.96萬家,客房間數(shù)為1302.8...

    大住宿

    張潤鋼 2015-07-16
  • 來乘巴:機場大巴也能任性,專屬模式不僅僅屬于打車

    一般的機場大多位于市郊地段,交通十分不便利,乘客想要到達市區(qū)的話,無非通過乘坐出租車、私家車、地鐵和機場大巴這些交通工具來實現(xiàn);由于價格原因,大多數(shù)人會選擇乘坐機場大巴,但卻會經(jīng)常碰到班次太少,時間不靈活的情況,“來乘巴”試圖解決這一現(xiàn)狀,為用戶提供服務優(yōu)質但價格低廉的定制大巴業(yè)...

    大交通

    李華光 2015-07-16
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