執(zhí)惠旅游
文章：842 瀏覽：3655972
隨著企業(yè)對旅游O2O生態(tài)圈的理解越來越深入，探路者非公開發(fā)行募資，全面發(fā)力打造戶外旅游O2O生態(tài)圈綜合服務商。
執(zhí)惠旅游 2015-06-09 08:04:35
《哈佛商業(yè)評論》曾指出，體驗就是企業(yè)以服務為舞臺、以商品為道具、以消費者為中心，創(chuàng)造能夠使消費者參與、值得消費者回憶的活動。這一語道破了當前中檔酒店成功的關鍵，喧囂的市場終將會回歸平靜，冷思考下的中檔酒店才是經久不衰的優(yōu)質資產。
執(zhí)惠旅游 2015-06-09 08:00:40
??鄉(xiāng)村旅游設施與游客旅游基本需求息息相關，由于基礎設施不完善帶來的安全、衛(wèi)生、通訊等方面的問題, 是導致許多鄉(xiāng)村旅游地游客滿意率降低、重游率下降、旅游收入減少的重要原因。
執(zhí)惠旅游 2015-06-08 18:24:49
交通部針對出租車改革方案召開座談會。會議明確指出，被納入約租車范疇的專車必須具備營運資質，私家車做專車的模式或將面臨割喉死；
執(zhí)惠旅游 2015-06-08 17:36:36
在消滅房屋閑置、維系用戶粘性、增強社區(qū)活躍性方面，Airbnb可謂詳盡了辦法，Price Tips(定價助手）的研發(fā)足以說明這一點。
執(zhí)惠旅游 2015-06-08 10:50:10
目前旅游行業(yè)內熱錢泡沫化的確比較嚴重，很多旅游公司的估值也出現(xiàn)過高、已達到2017年的水平。當下資本再進入則會選擇在2019年可以解套的領域——如出境游、資源類和中高端領域。
執(zhí)惠旅游 2015-06-08 10:26:06
打車軟件不過是“互聯(lián)網+”對傳統(tǒng)出租車行業(yè)的嫁接，而“互聯(lián)網+”的浪潮卻讓整個出租車行業(yè)尷尬不已。等待、猶豫、抱怨甚至卸載軟件成了迫不得已的應對，但“互聯(lián)網+”的趨勢并不因此改變，沒有比正視和擁抱它更好的應對方式。
執(zhí)惠旅游 2015-06-08 07:28:56
在上海，之所以出租車公司還能站出來與打車軟件合作，一方面來源于政府的推動，另一個原因是上海市場夠大，確實存在著供需不足的情況。
執(zhí)惠旅游 2015-06-07 07:44:18
作為創(chuàng)業(yè)公司6人游的CEO，賈建強用他兩年的切身經歷給我們講述了初創(chuàng)企業(yè)如何處理好早期融資、中期融資、招人、凝聚人心和平衡工作與生活這些問題，這些對于初創(chuàng)企業(yè)至關重要，或許會給你帶來些啟發(fā)。
執(zhí)惠旅游 2015-06-06 16:40:03
基于互聯(lián)網的專車極大地觸犯了出租車行業(yè)以及相關群體的利益。不少人都站出來幫著專車這一頗有幾分變革意味的新興服務說話;
執(zhí)惠旅游 2015-06-06 13:53:21
掃碼查看詳情
掃碼關注執(zhí)惠公眾號
