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登錄什么是企業(yè)主題出行?雖然許多人不了解,但是其實(shí)大部分在職的人都參與過,比如日常公司人事組織的集體活動(dòng),包括企業(yè)拓展、主題會(huì)議、休閑聚會(huì)、主題活動(dòng)和交流學(xué)習(xí),以及境外商務(wù)、公司獎(jiǎng)勵(lì)旅游和商業(yè)考察等活動(dòng)都屬于企業(yè)主題出行范圍。這類主題活動(dòng)是公司文化建設(shè)和工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的一部分,組織這樣一場(chǎng)集體活動(dòng)從定方案到最終出行,整個(gè)流程環(huán)節(jié)繁多,對(duì)于公司HR來說,需要耗費(fèi)大量精力去制定計(jì)劃、組織資源、篩選供應(yīng)商等;對(duì)于企業(yè)來說也需要過多的時(shí)間成本和人力成本,尤其是中小企業(yè),于是專業(yè)出行服務(wù)公司就有了存在價(jià)值。
在企業(yè)主題出行領(lǐng)域,目前比較成熟的是企業(yè)差旅管理服務(wù)和會(huì)獎(jiǎng)旅游,這是社會(huì)專業(yè)化分工的結(jié)果,符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律。隨著越來越多的企業(yè)意識(shí)到企業(yè)文化和企業(yè)集體團(tuán)建活動(dòng)的重要性,企業(yè)主題出行服務(wù)的需求正在不斷增加,而且總體市場(chǎng)規(guī)??捎^。以長(zhǎng)三角地區(qū)為例,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)地區(qū)聚集著150萬家中小企業(yè),在企業(yè)主題出行活動(dòng)方面每家企業(yè)平均每年花費(fèi)1至3萬元,也就意味著這塊區(qū)域存在150至450億的服務(wù)市場(chǎng)。從全國(guó)范圍來看,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國(guó)中小型企業(yè)大概2200萬家,企業(yè)年出行平均1-3次,單次消費(fèi)1-3萬元,市場(chǎng)容量超過兩千億。
目前,攜程商旅、途牛、驢媽媽和八爪魚都推出了團(tuán)體頻道,為企業(yè)提供出行服務(wù)。但是這些品牌商所提供的服務(wù)多以旅游產(chǎn)品及“搬磚”模式為主,缺乏對(duì)企業(yè)主題出行細(xì)分市場(chǎng)的垂直化服務(wù),也缺乏個(gè)性化創(chuàng)新。
由于廣大中小企業(yè)預(yù)算有限,現(xiàn)有中小型企業(yè)的出行服務(wù),90%以上是線下中小服務(wù)商完成,一直以來整個(gè)行業(yè)都是以“大市場(chǎng)、小作坊”的模式在運(yùn)行,普遍存在資源傳遞鏈條冗長(zhǎng)、服務(wù)品質(zhì)缺乏管控、價(jià)格不透明等問題,因此,中小企業(yè)出行服務(wù)市場(chǎng)運(yùn)行處于次優(yōu)的效率狀態(tài)。
正是看到了行業(yè)存在的這種痛點(diǎn),企游號(hào)希望利用互聯(lián)網(wǎng)的效率優(yōu)勢(shì),以定制服務(wù)平臺(tái)的模式實(shí)現(xiàn)企業(yè)出行服務(wù)市場(chǎng)集中度的提升,從而提供更加規(guī)范的企業(yè)出行服務(wù)。
定制化方案+優(yōu)選優(yōu)配,顛覆傳統(tǒng)行業(yè)“搬磚”的模式
企游號(hào)CEO黃子寧對(duì)執(zhí)惠旅游表示,目前不同規(guī)模的企業(yè),主題出行的需求是不同的,比如大型企業(yè)一般發(fā)展得都比較成熟,業(yè)務(wù)穩(wěn)定,不差錢,出行需求注重品牌,注重個(gè)性化;中型企業(yè)發(fā)展規(guī)模位于中間,出行需求注重個(gè)性化和性價(jià)比,而小型企業(yè)更在意性價(jià)比,其次是個(gè)性化需求。隨著80后、90后逐漸成為職場(chǎng)的主力軍,千禧一代更注重自我和個(gè)性化表達(dá),反映在企業(yè)文化建設(shè)上,就需要更加個(gè)性化的主題活動(dòng)。作為企業(yè)主題出行服務(wù)企業(yè),也需要與時(shí)俱進(jìn),不斷發(fā)展來滿足客戶需求,定制化服務(wù)能力將成為主題出行服務(wù)企業(yè)的重要競(jìng)爭(zhēng)力。
(1)用創(chuàng)意服務(wù)企業(yè)出行
黃子寧表示,企游號(hào)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是出行創(chuàng)意方案設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)化處理能力,因此希望打造一個(gè)企業(yè)主題出行創(chuàng)意定制服務(wù)平臺(tái),用創(chuàng)意工坊的理念,摒棄簡(jiǎn)單賣貨的思維,強(qiáng)化方案設(shè)計(jì)及創(chuàng)新,形成市場(chǎng)爆點(diǎn)。
用社群社區(qū)營(yíng)銷替代地推模式,企游號(hào)目前建立了以企業(yè)HR、行政文員等為主題的微信、QQ社群,以社群為紐帶,組織線上線下活動(dòng)。如邀請(qǐng)企業(yè)代表作為體驗(yàn)官,參與新品研發(fā)測(cè)試,以增強(qiáng)互動(dòng),保持粘性。
(2)為中小企業(yè)節(jié)約出行服務(wù)成本,提高企業(yè)采購(gòu)效率
目前,對(duì)于有主題出行需求的中小企業(yè)來說,線下中小服務(wù)商是主要的選擇,但是由于缺乏對(duì)供應(yīng)商資源的集中管理和規(guī)范、評(píng)級(jí),企業(yè)用戶與資源供應(yīng)商之間存在信息不對(duì)稱,造成無法預(yù)估供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量,采購(gòu)篩選和比價(jià)工作需要企業(yè)采購(gòu)負(fù)責(zé)人自己去做,無疑這將耗費(fèi)較多精力。
企游號(hào)要做的就是整合上游資源服務(wù)商,如拓展、培訓(xùn)、會(huì)務(wù)、酒店、交通、聚會(huì)和活動(dòng)供應(yīng)商等,然后對(duì)資源進(jìn)行各種組合打包推出各種主題出行套餐,滿足企業(yè)不同主題出行場(chǎng)景下的選擇,類似于定制游領(lǐng)域的6人游和指南貓。黃子寧告訴執(zhí)惠旅游,在企業(yè)主題出行服務(wù)中,“方案設(shè)計(jì)”是與企業(yè)用戶溝通的入口,因?yàn)楹芏嘤脩舳疾恢涝撊绾芜x擇,沒有明確需求。企游號(hào)從“方案”切入,給用戶提供數(shù)據(jù)化、模塊化、結(jié)構(gòu)化的選擇。接下來企游號(hào)將使用“方案數(shù)據(jù)化”+poi特定抓?。髽I(yè)分享的UGC內(nèi)容的方式來搭建平臺(tái)技術(shù)邏輯算法,從而和相應(yīng)的服務(wù)商做對(duì)接,形成“方案選擇確定”至“用戶交易”再至“優(yōu)選優(yōu)配服務(wù)商”的在線數(shù)據(jù)化服務(wù)體系。
總結(jié)來看,企游號(hào)可以為企業(yè)用戶帶來三個(gè)方面的優(yōu)勢(shì):
1)提升采購(gòu)效率。利用企游號(hào)建立的供應(yīng)商評(píng)級(jí)體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量把控,減少信息不對(duì)稱,企業(yè)釆購(gòu)者不用再花時(shí)間去篩選、比對(duì)供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量和價(jià)格,從而為企業(yè)采購(gòu)提供便捷性,節(jié)約時(shí)間、提高采購(gòu)效率。
2)獲得線上價(jià)格團(tuán)購(gòu)。對(duì)于上游供應(yīng)商來說,只要能帶來客流帶來訂單,供應(yīng)商都會(huì)樂意合作,隨著平臺(tái)規(guī)模發(fā)展壯大,企游號(hào)希望利用平臺(tái)規(guī)模優(yōu)勢(shì)獲得集采優(yōu)勢(shì)。
3)獲得定制化服務(wù)的個(gè)性方案。企業(yè)主題出行方案有上千種,多數(shù)情況下,用戶自己是不知道需要什么方案的,需要平臺(tái)做出更多匹配方案,引導(dǎo)用戶需求。
關(guān)于商業(yè)模式及未來的挑戰(zhàn)
據(jù)悉,企游號(hào)成立于2015年3月8日,之前一直處于產(chǎn)品打磨階段,正式產(chǎn)品將于本月28日上線。企游號(hào)的核心優(yōu)勢(shì)是企業(yè)主題出行定制服務(wù),盈利主要來源于傭金、定制方案溢價(jià)以及未來金融衍生產(chǎn)品收入。
進(jìn)入2015年以來,“互聯(lián)網(wǎng)+”深刻影響著各個(gè)行業(yè),企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)開始向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方向加速發(fā)展,尤其是2C端的O2O項(xiàng)目紅海燒錢大戰(zhàn)遇冷、多家O2O企業(yè)倒閉事件,引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)于2C端O2O項(xiàng)目的看衰,而企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)相對(duì)來說有更多市場(chǎng)空白,加之具有“互聯(lián)網(wǎng)+”屬性優(yōu)勢(shì),以及新三板概念的熱炒,企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)一時(shí)間成了眾多創(chuàng)投項(xiàng)目追逐的熱點(diǎn),各行業(yè)大量2B項(xiàng)目如雨后春筍般相繼出現(xiàn)。目前主流的B2B項(xiàng)目主要分為兩種模式:撮合交易平臺(tái)和SaaS平臺(tái)模式。黃子寧告訴執(zhí)惠旅游,像C端定制游企業(yè)一樣,企游號(hào)是定制化小B對(duì)小B的企業(yè)服務(wù)平臺(tái)。企游號(hào)的目標(biāo)客戶是眾多中小企業(yè),即30-500人規(guī)模的企業(yè),這類企業(yè)人員比較少,決策流程比較短,在采購(gòu)企業(yè)出行活動(dòng)服務(wù)時(shí),性價(jià)比高,滿足一定的個(gè)性化需求就很容易談妥。
關(guān)于未來面臨的挑戰(zhàn),首先,雖然現(xiàn)在一些大型的差旅管理企業(yè)如攜程商旅,會(huì)展旅游企業(yè)以及OTA如途牛、驢媽媽等還無暇顧及企業(yè)主題出行市場(chǎng),但是隨著市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展,在這個(gè)流行跨界多元經(jīng)營(yíng)的時(shí)代,不排除這些大型企業(yè)利用自己的品牌和資金、資源優(yōu)勢(shì)也殺入該領(lǐng)域;其次,在低頻服務(wù)領(lǐng)域,行業(yè)里只有第一,第二名很難生存,在資本寒冬大潮下,企游號(hào)如何迅速建立起用戶規(guī)模,獲取分散的企業(yè)用戶,形成規(guī)模優(yōu)勢(shì),也是一個(gè)值得思考的問題。
*本文作者:王延超;執(zhí)惠旅游專家作者;個(gè)人微信號(hào):wangdayan110;歡迎關(guān)注,添加時(shí)請(qǐng)注明,[姓名 單位 職位],方便備注,非常感謝您的支持!
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