一直以來(lái),Google不斷加大在旅游業(yè)的布局,相繼推出Google Flights、Google Hotel Finder、Google Trips、元搜索動(dòng)態(tài)打包等產(chǎn)品。很多人都在想,Google下一步會(huì)不會(huì)成為OTA呢?可問(wèn)題是,如果依靠強(qiáng)大平臺(tái)掙取的旅游廣告收入比全球最大OTA還要多,為什么要成為OTA呢?
李海強(qiáng) 2017-04-10 08:00:54
李海強(qiáng)
執(zhí)惠副主編
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一直以來(lái),Google不斷加大在旅游業(yè)的布局,相繼推出Google Flights、Google Hotel Finder、Google Trips、元搜索動(dòng)態(tài)打包等產(chǎn)品。很多人都在想,Google下一步會(huì)不會(huì)成為OTA呢?可問(wèn)題是,如果依靠強(qiáng)大平臺(tái)掙取的旅游廣告收入比全球最大OTA還要多,為什么要成為OTA呢?
李海強(qiáng) 2017-04-10 08:00:54
傳統(tǒng)的以酒店賓館為主的標(biāo)準(zhǔn)住宿正延展至豐富多樣的非標(biāo)住宿產(chǎn)品,大住宿產(chǎn)業(yè)的形成根源于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下分享經(jīng)濟(jì)的興起,如今,市場(chǎng)上也涌現(xiàn)出一批提供房屋共享新服務(wù)的創(chuàng)新企業(yè)。
李海強(qiáng) 2017-04-09 09:43:53
亞馬遜和蘋(píng)果的語(yǔ)音助手之爭(zhēng)從汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)移到了旅游業(yè)中的酒店服務(wù)領(lǐng)域,兩者都在向萬(wàn)豪證明自己的技術(shù)實(shí)力。不過(guò),即便過(guò)了萬(wàn)豪這一關(guān),語(yǔ)音控制技術(shù)能在酒店業(yè)掀起新的普及風(fēng)潮嗎?
李海強(qiáng) 2017-04-05 08:11:13
如果不是谷歌那么不遺余力地依靠自身強(qiáng)大搜索技術(shù)通過(guò)截流力推其酒店價(jià)格廣告,或者Trivago沒(méi)有那么不顧一切地加大營(yíng)銷(xiāo)廣告投入,TripAdvisor大力推廣即時(shí)預(yù)訂的努力可能會(huì)收到更大的效果。
李海強(qiáng) 2017-04-04 11:08:43
各家航空公司旗艦直營(yíng)店紛紛入駐天巡平臺(tái),他們?cè)僖膊挥妹磕晗蛉騁DS分銷(xiāo)商支付巨額中介費(fèi)用。只是,天巡這種對(duì)未來(lái)航空分銷(xiāo)的美好設(shè)想,即便有國(guó)際航協(xié)大力推廣NDC標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)有利因素,何時(shí)能形成氣候還不可預(yù)測(cè)。
李海強(qiáng) 2017-04-03 09:29:21
特價(jià)酒店移動(dòng)預(yù)訂HotelTonight宣布獲得3700萬(wàn)美元E輪融資,估值達(dá)到4.63億美元,這是其時(shí)隔三年后再獲大額融資,與國(guó)外形成對(duì)比的是,酒店特價(jià)“尾單”預(yù)定模式似乎成為中國(guó)旅游創(chuàng)業(yè)的禁區(qū)。
李海強(qiáng) 2017-03-23 13:43:22
600億美元的醫(yī)療旅游增長(zhǎng)強(qiáng)勁,看似一片藍(lán)海,但國(guó)外實(shí)際情況究竟如何?消費(fèi)者的真實(shí)需求是什么?也許不管?chē)?guó)內(nèi)外市場(chǎng),掌握核心資源、提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)永遠(yuǎn)是打開(kāi)行業(yè)機(jī)遇的不二法門(mén)。
李海強(qiáng) 2017-03-22 09:44:03
面對(duì)國(guó)際連鎖酒店紛紛推出的直訂營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),Priceline高管表示,公司沒(méi)有受到太大影響,并相信OTA也有能力提供類(lèi)似的優(yōu)惠價(jià)格。他們還稱(chēng),Priceline目前持有攜程股票價(jià)值超過(guò)20億美元,當(dāng)初未想到攜程能夠成為中國(guó)OTA巨頭。
李海強(qiáng) 2017-03-17 13:25:16
從很大程度上說(shuō),攜程在未來(lái)幾年將會(huì)專(zhuān)注于中國(guó)旅行者及滿足他們?cè)谌蚋鞯氐母鞣N需求。除了未來(lái)的企業(yè)并購(gòu),攜程幾乎對(duì)其合作伙伴Priceline沒(méi)有太大的威脅。
李海強(qiáng) 2017-03-16 09:05:24
巴菲特去年在美國(guó)四大航空公司投資90億美元?可能令人難以相信。在第一次投資航空股失敗后的25年里,巴菲特一直在批評(píng)航空業(yè)的各種弊端。但這一次他會(huì)押對(duì)寶嗎?
李海強(qiáng) 2017-03-15 08:30:54
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