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訂張機票,網(wǎng)上值機開放后,可以隨心所欲地挑選自己心儀的座位,以后這種做法可能行不通了。傳了很久的國內(nèi)航班“付費選座”的消息,近日被多家航空公司所證實。目前,這項付費選擇項目已在多家航空公司的航線上實行了(包括部分?？诔龈酆骄€),以往靠搶先獲得的“好座位”,以后需要付費才能坐,比如...
Airbnb 如此紅紅火火，羨煞許多希望在民宿領(lǐng)域沿用共享模式的創(chuàng)業(yè)者。國內(nèi)諸如小豬短租、螞蟻短租之類的平臺已經(jīng)紛紛崛起，就連 Airbnb 本身也在中國做著本土化的工作。可是，這一套引爆全球的大數(shù)據(jù)、高逼格和社交電商的商業(yè)模式，在仍然中國顯得不溫不火。兩大核心問題困擾著整個行業(yè)...
主要發(fā)現(xiàn)：消費者不僅僅希望與品牌互動，在競爭激勵的市場，與消費者在線互動是不夠的。隨著第三方電子零售商的崛起，交易無時、無處不在進行。品牌必須賦予消費者直接在其網(wǎng)絡(luò)渠道交易的能力。給消費者提供所需將推動品牌擴展市場份額，給消費者提供真實的品牌體驗。消費者更喜歡從品牌網(wǎng)絡(luò)渠道直接購...
最近，以燒錢著稱業(yè)內(nèi)的去哪兒網(wǎng)被攜程“收編”了;一直被補貼的美團和大眾點評網(wǎng)也于近期“成婚”了;資本寒冬之際，大型O2O企業(yè)紛紛抱團取暖;但更多實力不夠雄厚的O2O平臺則很難熬過這個冬天。全國最大的移動互聯(lián)網(wǎng)洗車企業(yè)“E洗車”近日陷入困境，之前靠燒錢的“一元上門洗”業(yè)務(wù)已經(jīng)停止。...
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，信息的傳輸日益方便快捷，端到端的需求也日益突出，縱觀整個移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，數(shù)據(jù)已被認為是繼云計算、物聯(lián)網(wǎng)之后的又一大顛覆性的技術(shù)性革命，毋庸置疑，大數(shù)據(jù)市場是待挖掘的金礦，其價值不言而喻。可以說誰能掌握和合理運用用戶大數(shù)據(jù)的核心資源，誰就能在接下來的技術(shù)變...
OTA的收益管理建議對酒店來說可能是坑，以下為譯文：本月我讀了一些關(guān)于酒店業(yè)在線分銷的新聞文章，一些說法讓我有點兒不知所措。其中有一位我很敬重的行業(yè)專家建議說酒店業(yè)主應(yīng)該在收益管理方面多聽聽OTA的建議。當然，我也努力試圖去了解他說這話的真正用意，因為我很清楚的知道這種表達會把酒...
“國內(nèi)旅游收入完成預(yù)期目標的163%”“旅游業(yè)總收入完成預(yù)期目標的165%”“旅游直接就業(yè)完成預(yù)期目標的193%”……來自國家旅游局數(shù)據(jù)中心日前發(fā)布的消息，“十二五”期間，我國國內(nèi)旅游市場持續(xù)高速增長，入境旅游市場增長放緩，出境旅游市場保持高速增長。旅游業(yè)全面實現(xiàn)“十二五”確定的...
關(guān)于合伙人股權(quán)分配，前人踩過的坑大部分都在這里了，希望下個踩坑的不是你。01. 團隊中沒有大家都信服的老大企業(yè)的股權(quán)架構(gòu)設(shè)計，核心是老大的股權(quán)設(shè)計。老大不清晰，企業(yè)股權(quán)沒法分配。創(chuàng)業(yè)企業(yè)，要么一開始就有清晰明確的老大，要么磨合出一個老大。很多公司的股權(quán)戰(zhàn)爭，緣于老大不清晰。比如，...
每年春季，在線旅游企業(yè)都會吹響新一年“旅游狂歡節(jié)”的號角。攜程的春季旅游節(jié)、螞蜂窩的3·18自由行蜂搶日、同程的3·21旅游節(jié)、途牛的3·23旅游節(jié)……2016年的3月，中國的在線旅游企業(yè)（OTA）們又開始了新一輪的“造節(jié)”大戰(zhàn)，紛紛打造旅游業(yè)的“雙十一狂歡”。對于消費者而言，這...
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