周勤燕
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柳青表示，滴滴快的多元化的出行服務(wù)平臺是與其他的競爭對手的最大的區(qū)別。中國的需求非常多元化，也非常靈活，出租車、專車、順風(fēng)車等業(yè)務(wù)之間可以彼此導(dǎo)流，而且共享司機資源，這是滴滴快的的競爭優(yōu)勢。
本文作者 Brendan Coady 是初創(chuàng)公司 BoogalooBunks 的 CTO，同時也是從事多年硬件開發(fā)的資深工程師。他通過跟身邊同是創(chuàng)業(yè)者的朋友的聊天，跟我們分享了創(chuàng)業(yè)失敗的五大原因，以及在創(chuàng)業(yè)中需要牢牢把握的一些原則。本文（上）主要講述了如何打造產(chǎn)品市場契合點， 將“產(chǎn)品”、“市場”、以及“契合”這三個字分別剝離進行分析。
萬達未來應(yīng)該還會陸續(xù)再打造出一些“秀”出來，畢竟還有十幾個設(shè)想中的大型萬達文化旅游城在等著產(chǎn)品支撐。在做“秀”的路上，萬達似乎應(yīng)該放慢奔馳的步伐，先從《海棠秀》、漢秀的種種不足、甚至失敗之處好好反省，找準教訓(xùn)，爭取“通達”。
從大公司的技術(shù)總監(jiān)到創(chuàng)業(yè)公司的 CTO，從 PC 互聯(lián)網(wǎng)到移動互聯(lián)網(wǎng)，從幾個人的技術(shù)團隊到管理上千人的部門，一個 CTO 如何定位自己，又如何應(yīng)對技術(shù)的變遷。
（1）2013、2014兩年旅游產(chǎn)業(yè)對GDP直接貢獻都超過7%，旅游產(chǎn)業(yè)對GDP綜合貢獻都超過10%。（2）旅游產(chǎn)業(yè)間接帶動增加值超過15000億元，對GDP增長拉動點數(shù)在1%左右，對GDP增長率貢獻超過10%。在間接帶動各產(chǎn)業(yè)中，對第三產(chǎn)業(yè)的帶動作用最大，其次是二產(chǎn)、一產(chǎn)。（3）交通運輸、住宿、旅游購物、餐飲等四個行業(yè)對旅游業(yè)增加值貢獻近90%。
以往消費者購買房產(chǎn)、汽車等固定資產(chǎn)，根本上是為了獲得長期穩(wěn)定的體驗，網(wǎng)絡(luò)平臺可以直接租賃或購買同等品質(zhì)的服務(wù)，消費者對于固定資產(chǎn)的需求將降低。
經(jīng)過深度調(diào)整，一元復(fù)始，價值投資機遇顯現(xiàn)，我們提示易食股份價值投資長線布局的投資機遇。
游步道是指位于自然的、歷史的景區(qū)或公園等戶外場所， 沿途有重要景觀和資源，能提供戶外步行活動需求或景點間通達的通道。
600多歲的歷史宮殿如何變得更年輕？一群80后年輕人，通過一系列APP，讓生僻的歷史知識變得有趣起來，這也是一個博物館如何轉(zhuǎn)變自身定位的故事。
消費者喜愛在網(wǎng)站上把所有工作一次性搞定的體驗才是消費者真正需要的。
任何一家航空公司想要立足中國旅游電商行業(yè)，都應(yīng)重視支付環(huán)節(jié)，在改善交易處理方式的同時，還需優(yōu)化支付頁面以自動適應(yīng)不同尺寸的屏幕。
天下房倉在廣州發(fā)布了新品牌---泰坦云（TITAN CLOUD ）,同時推出旅游目的地營銷系統(tǒng)DMS2.0，面向度假旅游目的地的的旅行社,發(fā)力目的地旅游市場。
剛剛滴滴快的宣布已經(jīng)完成了20億美元的融資嗎，本輪融資資金將用于鞏固公司現(xiàn)有市場地位、進一步拓展和做深國內(nèi)市場和新業(yè)務(wù)，以及用于公司平臺技術(shù)升級、大數(shù)據(jù)的研發(fā)和運營和提升用戶體驗效率等。
