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“不合理低價(jià)”指旅游產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格低于其成本價(jià)格,其本質(zhì)是不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),而要界定“不合理低價(jià)”的核心是要弄清楚旅游產(chǎn)品的成本構(gòu)成及各構(gòu)成要素的成本認(rèn)定。
傅金輝 2015-06-10
餐飲行業(yè)如今到了十字路口,面臨環(huán)境壓力,企業(yè)主要有兩條路可走:轉(zhuǎn)型走親民路線(xiàn),或者賣(mài)公司套現(xiàn)。
中國(guó)正與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家一道,積極規(guī)劃中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國(guó)-中亞-西亞、中國(guó)-中南半島、中巴、孟中印緬六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。
今年端午節(jié)恰逢父親節(jié),根據(jù)同程旅游日前剛剛發(fā)布的《2015端午節(jié)小長(zhǎng)假出游意愿報(bào)告》數(shù)據(jù)分析,雙節(jié)巧遇,端午節(jié)或?qū)⒂瓉?lái)孝心游親子游的出游高峰。
騰邦國(guó)際未來(lái)三年內(nèi)將著力打造 O2O 國(guó)際全渠道運(yùn)營(yíng)平臺(tái),其中包括 O2O 線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)、國(guó)內(nèi)線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心建設(shè)以及國(guó)際線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心建設(shè),同時(shí)打造線(xiàn)上采購(gòu)分銷(xiāo)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下互動(dòng)。
傳統(tǒng)旅游企業(yè)要成功實(shí)現(xiàn)O2O轉(zhuǎn)型,需盡快打造兩種能力:體驗(yàn)足夠好的線(xiàn)上系統(tǒng),且?guī)齑娈a(chǎn)品足夠多,同時(shí),在深度上必須有足夠多的選擇,以滿(mǎn)足消費(fèi)者的不同需求。
楊智全 2015-06-10
OTA和酒店APP產(chǎn)生的數(shù)據(jù)主要體現(xiàn)在流量、用戶(hù)數(shù)據(jù)、來(lái)源渠道等方面,數(shù)據(jù)的挖掘?qū)τ谥蟮臓I(yíng)銷(xiāo)策略更是至關(guān)重要。
程明明 2015-06-10
去哪兒和攜程之間正在發(fā)生的故事,是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)典案例。它可能在任何一個(gè)領(lǐng)域重現(xiàn)。了解它,可能了解商業(yè)的本質(zhì),看似錯(cuò)綜復(fù)雜的攻防背后的有些簡(jiǎn)單的邏輯。
峰哥 2015-06-10
學(xué)習(xí)臺(tái)灣鄉(xiāng)村游的文創(chuàng)產(chǎn)業(yè),不僅是觀(guān)察其表面繁華,更重要的是理解臺(tái)灣怎樣創(chuàng)造整個(gè)旅游文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈。
包括Uber、滴滴快車(chē)在內(nèi)用車(chē)O2O平臺(tái)基本上都是通過(guò)租賃公司的模式解決合法性問(wèn)題。然而,租賃模式卻同時(shí)存在著大量盲區(qū)。
云南旅游憑借旅游資源和政策助推優(yōu)勢(shì),主動(dòng)打造“文化-旅游-消費(fèi)”概念,借助“旅游+”大數(shù)據(jù)建立用戶(hù)評(píng)價(jià)體系,建設(shè)平臺(tái)+自營(yíng)的B2B2C模式,極大提升了當(dāng)?shù)刂腔勐糜纹肺丁?/div>
劉馨蔚 2015-06-09
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出,以及政策環(huán)境和大眾需求的變化等,中國(guó)旅游業(yè)逐漸進(jìn)入空前的轉(zhuǎn)型期。
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大型文旅集團(tuán)中層干部,三本非暢銷(xiāo)書(shū)作者,操盤(pán)七個(gè)毀譽(yù)參半景區(qū),歷經(jīng)幾十億投資沉浮。

景域驢媽媽集團(tuán)副總裁、旅游百人會(huì)發(fā)起人、中國(guó)主題公園研究院副院長(zhǎng)、上海市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)意旅游專(zhuān)委會(huì)主任。