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宋成龍
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打車(chē)、專(zhuān)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)從一開(kāi)始就是巨頭間的游戲，在巨額資本撐腰下，專(zhuān)車(chē)O2O領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。但消費(fèi)者關(guān)心的還是能否更方便的解決出行問(wèn)題。執(zhí)惠旅游以不一樣的視角盤(pán)點(diǎn)8大拼班車(chē)O2O公司，它們中的大多數(shù)還未被大家普遍關(guān)注。
uber將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)成立本土化公司優(yōu)步，這是uber首次在他國(guó)建立總部，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)， Kalanick稱(chēng)核心關(guān)注服務(wù)好客戶(hù)本身。
美團(tuán)網(wǎng)今日發(fā)布內(nèi)部公告，宣布進(jìn)行重大組織調(diào)整。自今日，美團(tuán)將新設(shè)立外賣(mài)配送事業(yè)群和酒店旅游事業(yè)群，王慧文和陳亮分別出任兩大事業(yè)群的總裁，穆榮均被任命為首席人力官，三人均由美團(tuán)副總裁晉升為高級(jí)副總裁。
從2015年上半年來(lái)看，資本市場(chǎng)仍然延續(xù)2014年的熱情，無(wú)論是大熱的出境游領(lǐng)域，還是近年來(lái)興起的個(gè)性化高端定制游領(lǐng)域以及OTA、酒店業(yè)等旅游細(xì)分領(lǐng)域無(wú)疑都備受資本市場(chǎng)的青睞。億歐網(wǎng)盤(pán)點(diǎn)了2015年上半年在線(xiàn)旅游融資企業(yè)。
國(guó)內(nèi)OTA市場(chǎng)已經(jīng)紅海一片，尤其最近兩個(gè)月來(lái)，OTA企業(yè)融資不斷，攜程藝龍合并，去哪兒網(wǎng)拒絕攜程收購(gòu)要約，擁抱銀湖，顯然去哪兒網(wǎng)野心不止于此，另有其他想法。去哪兒網(wǎng)會(huì)去哪呢？
今日，目的地旅行網(wǎng)創(chuàng)始人Jocelyn透露，已于近日完成天使融資。融資金額為數(shù)百萬(wàn)元人民幣，由深圳創(chuàng)新谷投資和英諾基金合投。
窮游網(wǎng)創(chuàng)始人肖異認(rèn)為營(yíng)造高度互動(dòng)的社群，并借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不斷優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)更為重要。正是這種堅(jiān)持，歷經(jīng)11年發(fā)展，窮游網(wǎng)從一個(gè)人的網(wǎng)站逐步發(fā)展成為現(xiàn)在集“社區(qū)+搜索+電子商務(wù)”于一體的“出境自助游一站式平臺(tái)”。
如果韓國(guó)有個(gè)不知名的小島被命名為“都教授島”，或者“EXO島”，那么作為韓流迷的你，會(huì)不會(huì)去呢？ 這不是隨隨便便的一個(gè)聯(lián)想，而是韓國(guó)一個(gè)機(jī)構(gòu)為了能夠消除“中東呼吸綜合征”（MERS）對(duì)韓國(guó)旅游業(yè)的負(fù)面影響提出來(lái)的的建議。
以百度投巨資建設(shè)百度糯米，布局O2O線(xiàn)路為例看，就服務(wù)業(yè)O2O項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，線(xiàn)上的入口乃兵家必爭(zhēng)之地，如何迅速地聚合目標(biāo)受眾人群，形成入口優(yōu)勢(shì)和品牌勢(shì)能，積攢做大的資本，是創(chuàng)業(yè)者必須要思考的問(wèn)題。
各國(guó)政府在旅游業(yè)中都扮演重要角色，看這十個(gè)國(guó)家是怎么做旅游營(yíng)銷(xiāo)的。
因?yàn)镺2O與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)里地域割據(jù)、從業(yè)者素質(zhì)不齊，甚至是消費(fèi)屬性企業(yè)的品牌建設(shè)問(wèn)題等等，都會(huì)是這個(gè)時(shí)代VC投資人的新課題，一方面把持住原教旨主義的標(biāo)準(zhǔn)與渴望，另一方面，要抓的住傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會(huì)，不困在自己的原教旨主義大夢(mèng)里，難。
真格基金創(chuàng)始人徐小平、李劍威來(lái)到硅谷，與彎區(qū)海外創(chuàng)客探討如何提高回國(guó)創(chuàng)業(yè)成功率，從分析國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)環(huán)境，經(jīng)濟(jì)泡沫對(duì)創(chuàng)業(yè)的影響，到中國(guó)技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展等方面，路在何方？真格基金給出了自己的答案。
打車(chē)軟件燒錢(qián)之路不可避免，減少補(bǔ)貼將直接導(dǎo)致減少用戶(hù)，而為了避免燒錢(qián)帶來(lái)嚴(yán)重的負(fù)面效果，未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)或?qū)⑾蛑Ц?，物流，社交等層面進(jìn)軍。
