執(zhí)惠旅游
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在整個在線旅游版圖上，熱錢的不斷涌入，在這個競爭激烈的市場上，是否還存在具有強大發(fā)展?jié)摿Φ男骂I域?這個領域能夠再造就一個巨頭?
殷明從Mary Meeker的《2015互聯網趨勢報告》里挑出一組美國的數據，來推演認知盈余在中國共享圖譜中的未來。
什么是認知盈余？
認知盈余快速積累的必要條件是什么？
認知盈余在中國共享圖譜中的未來是怎樣的？
很多人還認為線上線下的各種各樣的結合都可以算是 O2O，其中有一個O2O的判斷的標準是：一個企業(yè)是否算O2O企業(yè)，就看如果把兩個O分離，它是否還能保持原來的商業(yè)模式經營下去。
金融資產，過去七十年的歷史紀錄也不能保證未來的趨勢。變化有時突如其來，再加上流動性的突然消失，資產的價格變動，沒有神圣不可逾越的邊界。
限制資源和日益增長對車輛需求的不斷提高，給P2P租車帶來巨大機會。這種新興模式一經出現就受到創(chuàng)業(yè)者和資本追捧。
對于從業(yè)者來說，共享經濟給他們帶來的收入比之前的工作要高。從目前的來看，有跡象表明共享經濟從業(yè)者在某些方面與那些在大眾行業(yè)從業(yè)者有些不同。
?Uber在中國的策略，其實就是補貼的策略，除了市場預算（巨額補貼）多一些，Uber中國和之前ebay、Yahoo和MySpace的中國團隊沒什么區(qū)別，對產品和技術基本沒有話語權。
《Stone 歷史劇》
以物理定律看新商業(yè)法則：?摩擦力越大，增長越困難。?始于精簡，保持精簡。?在壓力下發(fā)展（理想氣體定律）。?充分利用你的靈活性（機械杠桿定律）。?熵增原理（熱力學第二定律）。
國內親子出行市場已經形成熱點，親子出行的服務慢慢標準化,主打親子游的偶們宣布獲得 5000萬人民幣的A輪融資。
如何在紅海的O2O競爭中突出重圍，脫穎而出？大眾點評聯合創(chuàng)始人&董事龍偉；Dmall創(chuàng)始人劉江峰；58同城&58到家副總裁&總經理郭義；360SVP于光東；春雨醫(yī)生CEO&創(chuàng)始人張銳探討了對O2O公司來講最重要的指標，以及大膽預測了Uber、滴滴等出行公司三年后的發(fā)展狀況。
亂局中的中國專車市場，誰會成為最終勘定亂局的力量？1、從各地爆出的執(zhí)法事件，讓人有理由猜測相關政府部門會出來結束亂局；2、滴滴快的、Uber最近又將有巨額融資到位，估計進一步攀升，兩位巨頭肯定會走到短兵相接的那一天，展開你死我活的較量，結合之前外企在華經歷，本土企業(yè)勝算更大，從而結束亂戰(zhàn)。
北京擬實施境外游客購物離境退稅政策，不遠的將來來京購物旅游的境外游客未來將可以享受減免11%的退稅政策。兩方面利好：1.刺激國內消費市場;2.帶動入境游市場。
